Nysa Köprüsü - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Tarihi
  • 2 Yapım
  • 3 Deşarj kapasitesi
  • 4 Ayrıca bakınız
  • 5 Kaynakça

Nysa Köprüsü

  • Deutsch
  • English
  • İtaliano
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Koordinatlar: 37°54′12″K 28°08′44″D / 37.90333°K 28.14556°D / 37.90333; 28.14556
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Nysa Köprüsü
Akıntı yönünde tünelin iç görünümü. İki kemeri ayıran kısım (aydınlık bölge) çökmüştür. İkinci kemer fotoğrafın üst kısmında görülmektedir.
Harita
TaşınanTiyatro alanı için yapılan tünel
GeçişTekkecikdere
KonumNsya (Sultanhisar),Aydın
Koordinatlar37°54′12″K 28°08′44″D / 37.90333°K 28.14556°D / 37.90333; 28.14556
TasarımKemerli Köprü
MalzemeTaş
Genişlik100 m.
En geniş açıklık5.7-7 m
Alt açıklık5.9

Nysa Köprüsü, Eski Roma İmparatorluğu döneminde yapılmıştır. Antik Karya bölgesindeki Nysa (günümüzde Sultanhisar) antik şehrinde bulunan Tekkecikdere akarsuyu üzerindedir. Altyapısı 100 metre uzunluğundadır. Bu özelliğiyle Bergama Köprüsünden sonra 2. sıradadır.[1]

Tarihi

[değiştir | kaynağı değiştir]

Nysa'da yaşamış Yunan coğrafyacı Strabo şehrin içinde gizli bir su kanalından bahseder fakat tünel benzeri bir köprüyü kastedip kastetmediği net değildir.[2] Tünel duvarının kuzeyinde, virajdan yaklaşık 25 metre uzaklıkta bir kitabe vardır. Kitabede imparatorluk zamanıyla inşaat tarihi belirtilmiştir.[3] Üzerinde 'Praülos'ün çalışması bu noktaya kadar.' yazmaktadır.[4]

Yapım

[değiştir | kaynağı değiştir]

Köprü, akarsu yakınına konuşlanmış şehir tiyatrosunun önünde bulunan alana geçişi sağlayan altyapı için tasarlanmıştır.[5] İki kademeli olarak tasarlanmıştır: Alt kemer suya uzanır. Üstüne üstlük kemer çizgisi kentsel alan olarak ayarlanmış iki tepeyi bağlar. Zemin kemerinin uzunluğu 100 metreyi bulur. Bütünüyle zemin üzerine kurulmuş olmasına rağmen tünel görüntüsü verir. 5.7 m genişliğinde tek parçadan oluşan kubbenin yukarıya doğru ağzı 7 metreye ulaşır. Yarım çembersel kemerin dış yüksekliği 5.9 m, iç yüksekliği 2.9 metredir. Moloz taşından yapılmış kubbe harçla sıvanmıştır ve büyüklükleri değişen yontma taş bloklarından (0.3–0.9 x 1.0–1.4 m) oluşan altyapının üstüne oturmuştur. Aslen kesintisiz bir kubbe olarak devam eder. Günümüzde 75–85 m arası çökmüştür ve çöküş devam etmektedir. Arda kalan aşağı taraftaki izole yapı sıklıkla hatalı bir şekilde tek bir köprü gibi anlatılır.[6] Nysa köprüsü antik altyapı köprüleri arasında ikinci en geniştir. Birinci Bergama Köprüsü'dür.[1] Genişliklerine göre kıyaslandığında normal roma köprüleri 10 metreyi geçmez.[7]

İleri yönünde Tekkecikdere akarsuyu şehir arenasından geçerdi ve burada deniz savaşı yapılırdı. Suyun aşağısında ve yukarısında iki antik köprü kalıntısı vardır.[2]

Deşarj kapasitesi

[değiştir | kaynağı değiştir]

Sel durumunda Nysa Köprüsü kapasite sınırı hidrolik ve hidrolojik araştırma konusu olmuştur. Tünel eğimi %3,3, maksimum deşarj kapasitesi 290 m³/s olarak hesaplanmıştır. Bu olağanüstü limit köprüyü basınç altında bırakır ve yapısına zarar verir. Akarsuyun 6 km uzunluğa sahip olduğu düşünülürse, ortalama eğimi %19 ve havza genişliği 4 km2 (1.5 sq mi), ortanca eğim çalışan bazı metotlara göre hesaplanır:

  • 7.500 yıl (Günerman metot)
  • 10.500 yıl (D.S.I. metot)
  • 13.000 yıl (Mockus metot)
  • 68.000 yıl (Snyder metot)

13 biner yıllık istatistikler sonucu gelen çalışmalara göre, aritmetik medyan eğim değeri, köprü kapasitesinin çok üzerinde bir sel beklenmektedir.[8]

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Roma köprüleri listesi
  • Roma mimarisi
  • Nisa (antik kent)

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b Grewe & Özis 1994, p. 352
  2. ^ a b Grewe & Özis 1994, p. 350
  3. ^ Grewe & Özis 1994, p. 351
  4. ^ Archaiologikon Deltion 1921–22, 84: Π̣ραΰ̣λου ἔργον | ἕως ὧδε
  5. ^ Grewe & Özis 1994, p. 348f.
  6. ^ All data: Grewe & Özis 1994, p. 351
  7. ^ O’Connor 1993
  8. ^ Grewe & Özis 1994, p. 351f.
  • Grewe, Klaus; Özis, Ünal (1994), "Die antiken Flußüberbauungen von Pergamon und Nysa (Türkei)", Antike Welt 25 (4): 348–352
  • O'Connor, Colin (1993), Roman Bridges, Cambridge University Press, ISBN 0-521-39326-4
  • Öziş, Ünal; Harmancioğlu, N. (1979), "Flood Flows and Capacities of the Historical Pergamon and Nysa Tunnels in Anatolia", International Association for Hydraulic Research, 18. Congress Proceedings (Cagliari) 6: 696–698
  • Öziş, Ünal (1987), "Ancient Water Works in Anatolia", Water Resources Development 3/1: 55–62
  • g
  • t
  • d
Türkiye'deki tüneller
Karayolu
  • 19 Mayıs (2009)
  • 75. Yıl Selatin (2000)
  • 8 Ağustos (2009)
  • Adnan Sezgin (2010)
  • Amanos
  • Altan Ayağ (2010)
  • Arhavi (2007)
  • Asarkayası (2007)
  • Aslanlı (1999)
  • Assos (2022)
  • Aşık Şenlik (2023)
  • Avrasya (2016)
  • Ayran (1999)
  • Bartın-Amasra (2014)
  • Bayraklı (2007)
  • Bayramca (2013)
  • Belkahve (2017)
  • Beylerbeyi Sarayı (1832)
  • Boğsak (2014)
  • Bolu Dağı (2007)
  • Bomonti-Dolmabahçe (2010)
  • Boztepe (2019)
  • Buca Onat
  • Buruncuk (2019)
  • Cankurtaran (2018)
  • Çakıt (2009)
  • Çayeli (2007)
  • Çiftlik (2014)
  • Demirciköy (2014)
  • Dolmabahçe-Fulya
  • Dranaz (2009)
  • Elceğiz (1998)
  • Erkenek (2017)
  • Ertuğrulgazi (2010)
  • Fehmi Özeltürkay (1999)
  • Fulya-Levazım
  • Gerze (2014)
  • Göcek (2006)
  • Gültepe (1984)
  • Güvenlik (2008)
  • Havza (2009)
  • Hereke (1984)
  • Honaz (2023)
  • Ilgar Dağı
  • Ilgaz 15 Temmuz İstiklal (2016)
  • İğdir (2005)
  • Kadıoğlu (2007)
  • Kâğıthane-Piyalepaşa (2009)
  • Karahan (2016)
  • Kasımpaşa-Sütlüce (2018)
  • Kırık
  • Kırkgeçit (2009)
  • Kıyıcık (2007)
  • Kızlaç (1999)
  • Kiliseburnu (2007)
  • Konak (2015)
  • Kop Dağı
  • Kopmuş (2007)
  • Korutepe (1984)
  • Kozbükü (2007)
  • Kuskunkıran (2012)
  • Levazım-Akatlar
  • Nefise Akçelik (2007)
  • Orhan Büyükalp (2010)
  • Orhangazi (2016)
  • Osmangazi (2010)
  • Ovit (2018)
  • Öceli (2019)
  • Pazar (2007)
  • Phaselis (2022)
  • Sabuncubeli (2018)
  • Salmankaş (2018)
  • Sarayköy (2007)
  • Sarıyer-Çayırbaşı (2012)
  • Sarıyer-Kilyos (2026)
  • Selçukgazi (2017)
  • Şehzadeler (2009)
  • Taşoluk (1999)
  • Tekkebak (2007)
  • Terzili (2019)
  • Tirebolu-1 (2008)
  • Troya (2022)
  • Topçam (2018)
  • Yağdonduran (2023)
  • Yenikent (2012)
  • Yunus Emre (2013)
  • Zigana (1988)
  • Zigana (2023)
Demiryolu
  • Amanos
  • Ayaş
  • Ayran (1912)
  • Bahçe-Nurdağı (2027)
  • Deliktaş (2012)
  • Karşıyaka (2010)
  • Marmaray (2013)
  • Soğucak (1912)
  • Şirinyer (2010)
  • Toros (37 Tünel) (1912)
Kara ve demiryolu
  • Büyük İstanbul
Su yolu
  • Boğaziçi (2009)
  • Haliç (2012)
  • Mavi (2012)
  • Suruç (2014)
  • Urfa (1994)
Tarihî tüneller
  • Bodrum Köprüsü
  • Nysa Köprüsü
  • Titus Tüneli


Otorite kontrolü Bunu Vikiveri'de düzenleyin
  • kulturenvanteri.com: 11695
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Nysa_Köprüsü&oldid=36517842" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Türkiye'deki taş köprüler
  • Türkiye'deki tüneller
  • Sultanhisar'daki yapılar
  • Türkiye'deki kemer köprüler
  • Türkiye'deki Roma köprüleri
Gizli kategoriler:
  • Vikiveri'de OSM ilişki kimliği olmayan bilgi kutusu için harita işaretleyici
  • Kulturenvanteri tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • ISBN sihirli bağlantısını kullanan sayfalar
  • Kartographer uzantısını kullanan sayfalar
  • Sayfa en son 17.35, 13 Aralık 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Nysa Köprüsü
Konu ekle