Cankurtaran Tüneli
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Eylül 2025) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Cankurtaran Tüneli | |
|---|---|
 Cankurtaran Tüneli'nin Borçka tarafındaki girişi | |
| Diğer ad(lar)ı | Hopa Cankurtaran Tüneli |
| Coğrafya | |
| Giriş (batı) | Hopa, Artvin, Türkiye |
| Giriş (doğu) | Borçka, Artvin, Türkiye |
 | |
| Özellikler | |
| Amaç | Kara ulaşımı |
| Durum | Kullanımda |
| Kullanım | Kara yolu |
| Rota | D.010 |
| Malzeme | Beton |
| Tüp sayısı | 2 |
| Şerit sayısı | 2+2 |
| Yapım süresi | 29 Ekim 2010 - 1 Mart 2018 |
| Açılış | 1 Mayıs 2018) |
| Maliyet | 100 milyon ₺ |
| Sahibi | Karayolları Genel Müdürlüğü |
| Uzunluk | 5.228 m |
| Wikimedia Commons | |
Cankurtaran Tüneli veya Hopa Cankurtaran Tüneli, Artvin'de konumlanmış bir kara yolu tünelidir. Hopa-Borçka yolunun 
D.010 parçasıdır.
Tünel, Kuzey Anadolu Dağları'nın parçası olan Cankurtaran Dağı'nın içinden geçerek Hopa ilçesine bağlı Çavuşlu köyü ile Borçka ilçesine bağlı Çifteköprü köylerini birbirine bağlar. 5.228 metrelik uzunluğundaki tünelin inşaat maliyetinin 100 milyon ₺ olduğu tahmin edilmektedir.
Keskin virajların olduğu 690 metre rakımlı Cankurtaran Geçidi'ne alternatif olarak yapılan tünel, Karadeniz Bölgesi ve Doğu Anadolu Bölgesi arasındaki bağlantıyı hızlandırmaktadır. Tünel ayrıca yoğun kar yağışı, buzlanma ve sis kaynaklı trafik sıkışıklığını gidermektedir. Ayrıca Cankurtaran Geçidi'nin üstünden geçen yola kıyasla 12 kilometre kısadır.
Temel atma töreni, 29 Ekim 2010'da Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Binali Yıldırım'ın katılımıyla gerçekleşti. Tünel, 1 Mart 2018 tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Ahmet Arslan'ın katılımıyla trafiğe açıldı.