Sabuncupınar Tren İstasyonu
Sabuncupınar | |
|---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
 İstasyon binası | |
 | |
| Konum | Sabuncupınar, 43270 Merkez, Kütahya Türkiye |
| Koordinatlar | 39°33′47″K 30°11′27″D / 39.56306°K 30.19083°D |
| Sahip | TCDD |
| İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
| Peronlar | 1 kenar peronu 1 ada peronu |
| Raylar | 3 |
| Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Evet |
| Bisiklet altyapısı | Hayır |
| Engelli erişimi | Evet |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Ücret bölgesi | 7. Bölge |
| Tarihçe | |
| Açılış | 30 Aralık 1894 (CFOA)[1] |
| Elektriklendirme | 25 kV AA Katener |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı | |
Sabuncupınar Tren İstasyonu, Kütahya'nın il merkezine bağlı Sabuncupınar köyünde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Eskişehir – Konya demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından inşa edilerek 30 Aralık 1894'te hizmete girmiştir.[1]
CFOA Şirketi, 1924'te ilk devlet demiryolu şirketi olan Chemins de fer d'Anatolie Baghdad / Anadolu – Bağdat Demiryolları (CFAB) Şirketi tarafından idare edilmeye başlanmış, 1927'de CFAB Şirketi devletleştirilmiş ve şirketin işlettiği hatlar ve tren istasyonları Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi (DDYL)'nin denetimine girmiştir. DDYL ise 1929'da yerini -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD'ye bırakmıştır.[2]
Bir kenar peronu ve bir ada peronundan oluşan istasyon, Ege Ekspresi, Pamukkale Ekspresi Anahat Trenleri'ne,[3] Eskişehir – Afyonkarahisar, Eskişehir – Kütahya ve Eskişehir – Tavşanlı Bölgesel Trenleri'ne[4] hizmet vermektedir.
Hatlar
[değiştir | kaynağı değiştir]Hizmetler
[değiştir | kaynağı değiştir]Peron yapısı
[değiştir | kaynağı değiştir]Güzergâh
[değiştir | kaynağı değiştir]| TCDD | |||
|---|---|---|---|
| TCDD Taşımacılık | |||
| Önceki İstasyon | Anahat Trenleri[3] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Kütahya Denizli yönünde |
 Pamukkale Ekspresi
|
Eskişehir Bitiş |
Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Kütahya İzmir yönünde |
Ege Ekspresi
| ||
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler[4] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Alayunt Eskişehir yönünde |
B72 Eskişehir – Afyonkarahisar Bölgesel Treni | Eskişehir Bitiş |
Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Uluköy Eskişehir yönünde |
B73 Eskişehir – Kütahya Bölgesel Treni |
Porsuk Eskişehir yönünde |
Her gün karşılıklı 2 sefer |
| Alayunt Tavşanlı yönünde |
B74 Eskişehir – Tavşanlı Bölgesel Treni |
Eskişehir Bitiş |
Her gün karşılıklı 1 sefer |
Çevre alanı
[değiştir | kaynağı değiştir]Görseller
[değiştir | kaynağı değiştir]-
İstasyonun çevresi -
İstasyon binası
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2022.
- ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Eskişehir – Konya demiryolu istasyonları | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ana Hat |
|   | |||||||
| Şube Hattı |
| ||||||||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | |||||||||
 | ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| | |
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| Otorite kontrolü |
|
|---|
