Çiğli Tren İstasyonu
Çiğli | |
|---|---|
 Tarihî istasyon binası | |
 | |
| Konum | Ataşehir Mahallesi, 8001. Sokak / Semra Aksu Caddesi, 35630 Çiğli, İzmir Türkiye |
| Koordinatlar | 38°29′31″K 27°03′48″D / 38.49194°K 27.06333°D |
| Sahip | TCDD |
| İşletmeci | TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş. |
| Hat(lar) |  (Merkez Hattı) |
| Uzaklık | Güney yönü 17,087 kilometre (10,617 mi) (Alsancak) 38,385 kilometre (23,851 mi) (Cumaovası) Kuzey yönü 14,548 kilometre (9,040 mi) (Menemen) |
| Peronlar | TCDD Taşımacılık 1 ada peronu İZBAN 1 ada peronu |
| Raylar | 7 |
| Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş. |
| Otobüs güzergâhları |  & 
|
| Bağlantılar | T3 (Semra Aksu) |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Hayır |
| Bisiklet altyapısı | Evet |
| Engelli erişimi | Evet |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Ücret bölgesi | 3. Bölge |
| Tarihçe | |
| Açılış | 10 Ekim 1865 (SCR)[1] 1984 5 Aralık 2010 (İZBAN)[2] |
| Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (2010) |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım | |
Çiğli Tren İstasyonu, İzmir'in Çiğli ilçesinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi[note 1] tarafından inşa edilerek 10 Ekim 1865'te hizmete girmiştir.[1][4]
SCP Şirketi[note 1] 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[5][6] TCDD tarafından 1984'te yeniden inşa edilerek tekrar hizmete giren istasyon, 2001'de elektrifikasyon altyapısıyla yenilenmiştir. İstasyon, 1984 – 2006 yılları arasında Basmane – Çiğli Banliyö Trenleri'ne hizmet vermiş, 2006'da İZBAN projesi kapsamında kapatılmış ve İZBAN A.Ş. tarafından yenilenerek 5 Aralık 2010'da tekrar hizmete girmiştir.[2][7]
İki ada peronundan oluşan istasyonun kuzeydeki peronu İzmir Mavi Treni, Konya Mavi Treni, 6 Eylül Ekspresi, 17 Eylül Ekspresi ve Ege Ekspresi Anahat Trenleri'ne[8] ve Basmane – Alaşehir ve Basmane – Uşak Bölgesel Trenleri'ne,[9] güneydeki peronu ise İZBAN (Cumaovası – Menemen) Banliyö Trenleri'ne[2] hizmet vermektedir.
İstasyondan Semra Aksu Tramvay İstasyonu'na aktarma imkânı bulunmaktadır.
Hatlar
[değiştir | kaynağı değiştir]Hizmetler
[değiştir | kaynağı değiştir]İstasyon yapısı
[değiştir | kaynağı değiştir]Peron yapısı
[değiştir | kaynağı değiştir]| Ata Sanayi ↑ Menemen ↑ | | | | ⇌ 4 3 ⇌ | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ Mavişehir ↓ İzmir-Basmane | |||
| 1 | Kuzey yönü | 
|
Manisa・Balıkesir・Bandırma・Eskişehir・Ankara için |
|---|---|---|---|
| Doğu yönü | Manisa・Alaşehir・Uşak・Afyonkarahisar・Konya için | ||
| 2 | Güney yönü | İzmir-Basmane için | |
| 3 | Kuzey yönü |
|
Menemen için |
| 4 | Güney yönü | İzmir-Alsancak・Cumaovası için |
Güzergâh
[değiştir | kaynağı değiştir]| TCDD | |||
|---|---|---|---|
| TCDD Taşımacılık | |||
| Önceki İstasyon | Anahat Trenleri[8] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| İzmir Basmane Garı Başlangıç |
İzmir Mavi Treni | Menemen Ankara yönünde |
Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Konya Mavi Treni | Menemen Konya yönünde | ||
| 6 Eylül Ekspresi (Gündüz Seferi) |
Menemen Bandırma yönünde | ||
| 17 Eylül Ekspresi (Gece Seferi) | |||
| Ege Ekspresi | Menemen Eskişehir yönünde | ||
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler[9] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| İzmir Basmane Garı Başlangıç |
Basmane – Alaşehir | Menemen Alaşehir yönünde |
Her gün karşılıklı 2 sefer |
| Basmane – Uşak (Uşak Ekspresi) |
Menemen Uşak yönünde | ||
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Mavişehir Cumaovası yönünde |
Merkez Hattı (Cumaovası – Menemen) |
Ata Sanayi Menemen yönünde |
05.22 – 01.21 arası her 12 dakikada 1 sefer[10] |
Görseller
[değiştir | kaynağı değiştir]-
Tarihî istasyon binası -
Giriş -
İstasyon şeması -
Bilet holü -
Platform
Notlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Compagnie Internationale des Wagons-Lits (Uluslararası Yataklı Vagon Şirketi)'in sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b "SCP History" [SCP Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ a b c "İZBAN Banliyö Treni". İZBAN A.Ş. 4 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Şubat 2024.
- ^ "ESHOT Ulaşım Saatleri". ESHOT. 28 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2023.
- ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024.
- ^ "2718 sayılı Resmî Gazete" (PDF). T.C. Resmî Gazete. 4 Haziran 1934. 20 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Eylül 2022.
- ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ "İZBAN Sefer Saatleri". İZBAN A.Ş. 13 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2022.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Çiğli Tren İstasyonu ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- İZBAN resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| | |
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| | |
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| İstasyonlar |
|  | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||||||||
| Lokomotifler | ||||||||
| Otorite kontrolü |
|
|---|
Kategoriler:
- Çiğli'deki ulaşım yapıları
- İzmir ilindeki tren istasyonları
- İZBAN istasyonları
- İzmir ilindeki Osmanlı yapıları
- 1865'te hizmete giren tren istasyonları
- 1970'te hizmete giren tren istasyonları
- 2001'de hizmete giren tren istasyonları
- 2010'da hizmete giren tren istasyonları
- 1865'te Osmanlı İmparatorluğu'nda kurulan oluşumlar
- 1970'te Türkiye'de kurulan oluşumlar
- 2001'de Türkiye'de kurulan oluşumlar
- 2010'da Türkiye'de kurulan oluşumlar