Gaziemir-Seydiköy şube demiryolu - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Tarihçe
  • 2 Hattın kısımları ve açılma tarihleri
  • 3 Notlar
  • 4 Kaynakça
  • 5 Dış bağlantılar

Gaziemir-Seydiköy şube demiryolu

Bağlantı ekle
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gaziemir – Seydiköy şube demiryolu
Seydiköy şube demiryolu
Genel bilgiler
DurumKapatıldı
SahibiOttoman Railway Company (1858 – 1935)
TCDD (1935 - 1986)
Yer3. Bölge
İlk - Son durak
  • Gaziemir Tren İstasyonu
  • Seydiköy Tren İstasyonu
İstasyonlar2
Hizmet
SistemTCDD
İşletmeci(ler)Ottoman Railway Company (1858 – 1935)
TCDD (1935 - 1986)
Tarihçe
Açılış30 Ekim 1858[1]
Kapanış1986[1]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu~1,4 kilometre (0,87 mi)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)

Gaziemir – Seydiköy şube demiryolu, İzmir'de bulunan ve 1858 – 1986 yılları arasında hizmet veren yaklaşık 1,4 kilometre (0,87 mi) uzunluğundaki eski şube demiryolu hattıdır. 1858'de Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC) tarafından inşa edilen ve Türkiye'deki ilk şube demiryolu olan hat, 1935'te TCDD'nin denetimine girmiş, 1986'da Akçay Caddesi'nin genişletilmesi sırasında kapatılmıştır.[2]

Tarihçe

[değiştir | kaynağı değiştir]

Osmanlı hükûmeti, İngiliz sermayeli Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC)'ne 22 Eylül 1856'da İzmir'den Aydın'a demiryolu inşa edilmesi için imtiyaz vermiştir. Aynı yıl inşasına başlanan demiryolu hattı 30 Ekim 1858'de Gaziemir'e ulaşarak kısmen hizmete girmiş ve Türkiye'deki ilk demiryolu hattı olmuştur. ORC Şirketi'nin yaşadığı mali sıkıntılar sebebiyle demiryolu hattının kalan kısımlarının inşası kısmen yavaşlamış olsa da hat 24 Aralık 1860'ta Torbalı'ya, 15 Kasım 1862'de Selçuk'a ve 1 Temmuz 1866'da ise Aydın'a ulaşarak tamamen hizmete girmiştir.[1][3]

ORC Şirketi ana hat imtiyazı haricinde aldığı küçük çaplı imtiyazlarla daha kısa şube hatları da inşa etmiştir. Bu kapsamda 30 Ekim 1858'de Gaziemir – Seydiköy, 27 Temmuz 1860'ta Şirinyer – Buca, 1883 ve 1884'te Torbalı – Çatal – Ödemiş ve Çatal – Tire, 13 Ekim 1889'da Goncalı – Denizli, 29 Aralık 1889'da Sütlaç – Çivril ve 1 Aralık 1890'da ise Ortaklar – Söke şube demiryolu hatları hizmete girmiştir.[1]

1923'te Türkiye Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra alınan demiryollarının millileştirilmesi kararı kapsamında ORC Şirketi 1 Haziran 1935'te TCDD tarafından satın alınarak feshedilmiş ve şirkete ait tüm demiryolu hatları TCDD'nin denetimine girmiştir.[note 1][5] 1935 – 1986 yılları arasında TCDD tarafından işletilen hat, 1986'da Akçay Caddesi'nin genişletilmesi sırasında İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu ile bağlantısı koptuğu için kapatılmıştır.[2]

Hattın kısımları ve açılma tarihleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
Güzergâh Mesafe Hat Hizmete Giriş Tarihi
Gaziemir – Seydiköy ~1,400 kilometre (0,870 mi) Şube Hattı
(Kapatıldı)
30 Ekim 1858

Notlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ Türkiye Cumhuriyeti Hükûmeti adına Ulaştırma Bakanı Ali Çetinkaya ile Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC) adına Robert Adeane arasında 1 Mayıs 1935'te imzalanan sözleşme ve bu sözleşmeyi onaylayan 30 Mayıs 1935 tarih ve 2745 sayılı "Aydın demiryollarının satın alınmasına dair olan mukavelenamenin tasdiki hakkında kanun" uyarınca, ORC Şirketi, 1 Haziran 1935'te 1.825.840 İngiliz sterlini bedelle TCDD tarafından satın alınarak feshedilmiş ve şirkete ait olan demiryolu hatları, istasyonlar ve araçlar dâhil bütün menkul ve gayrimenkul mallar ile İzmir Alsancak Limanı TCDD'nin denetimine girmiştir.[4]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b c d "ORC History" [ORC Tarihi]. Trains of Turkey. 30 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2022. 
  2. ^ a b Berent, Orhan (29 Ekim 2006). "Seydiköy (Gaziemir)". Dokuz Eylül Üniversitesi. 5 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2024. 
  3. ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2024. 
  4. ^ "3021 sayılı Resmî Gazete" (PDF). T.C. Resmî Gazete. 6 Haziran 1935. 26 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 19 Eylül 2022. 
  5. ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2022. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Gaziemir-Seydiköy şube demiryolu ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
  • TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • g
  • t
  • d
Türkiye'deki demiryolu hatları
1. Bölge
Anahat
  • İstanbul-Haydarpaşa – Arifiye – Eskişehir
  • İstanbul-Sirkeci – Pehlivanköy – Hudut – (Pythion)
  • Pehlivanköy – Edirne – Kapıkule – (Svilengrad)
Şube
  • Arifiye – Adapazarı
  • Muratlı – Tekirdağ
  • Mandıra – Kırklareli1
  • Feneryolu – Fenerbahçe1
2. Bölge
Anahat
  • Ankara – Irmak – Boğazköprü – Kayseri
  • Irmak – Zonguldak – Kozlu
  • Eskişehir – Ankara
  • Ulukışla – Boğazköprü
  • Ereğli – Armutçuk1
Şube
  • Sincan – Kazan Soda3
3. Bölge
Anahat
  • İzmir-Alsancak – Torbalı – Ortaklar – Goncalı2
  • İzmir-Basmane – Menemen – Manisa – Turgutlu – Dumlupınar
  • Manisa – Balıkesir – Bandırma
  • Menemen – Aliağa – (Bergama)3
  • Torbalı – Çatal – Ödemiş
Şube
  • Çatal – Tire
  • Ortaklar – Söke
  • Goncalı – Denizli
  • Çobanisa – Kemalpaşa
  • Gaziemir – Seydiköy1
  • Şirinyer – Buca1
  • Halkapınar – Bornova1
  • Nazilli – Sümerbank1
4. Bölge
Anahat
  • Kayseri – Kalın – Sivas – Çetinkaya – Divriği
  • Samsun – Kalın
  • Samsun – Çarşamba1
Şube
  • Hanlı – Bostankaya
  • Tecer – Kangal
  • Samsun – Azot
5. Bölge
Anahat
  • Narlı – Malatya – Yolçatı – Kurtalan
  • Yolçatı – Tatvan – Tatvan İskele
  • Malatya – Çetinkaya
  • Van İskele – Van – Kapıköy – (Sufiyan)
Şube
  • Bozdemir – Mazıdağı
6. Bölge
Anahat
  • Konya – Ulukışla – Yenice
  • Adana – Yenice – Mersin
  • Adana – Toprakkale – Fevzipaşa – Hudut – (Halep)2
  • (Halep) – Hudut – Karkamış – Nusaybin2
  • Fevzipaşa – Narlı
  • Narlı – Karkamış
  • Toprakkale – İskenderun
Şube
  • Köprüağzı – Kahramanmaraş
  • Şenyurt – Mardin
7. Bölge
Anahat
  • Goncalı – Karakuyu – Bozanönü – (Eğirdir)2
  • Dumlupınar – Afyonkarahisar
  • Eskişehir – Alayunt – Afyonkarahisar – Konya
  • Afyonkarahisar – Karakuyu
  • Alayunt – Kütahya – Balıkesir
Şube
  • Kütahya – Seyitömer
  • Tavşanlı – Tunçbilek
  • Sütlaç – Çivril1
  • Gümüşgün – Burdur
  • Bozanönü – Isparta
YHT (8.) Bölge
YHD
  • Ankara – İstanbul
  • Ankara – İstanbul4
  • Ankara – Sivas
  • Polatlı – Konya
YSD
  • Mersin – Yenice – Adana – Osmaniye – Gaziantep3
  • Bandırma – Bursa – Osmaneli3
  • Gebze – İstanbul Havalimanı – Halkalı4
  • İstanbul – Edirne – Kapıkule3
  • Konya – Ulukışla – Yenice3
  • Polatlı – Afyonkarahisar – Menemen3
  • Sivas – Erzincan4
  • Ulukışla – Aksaray4
  • Ödemiş – Kiraz4
  • Yerköy – Kayseri3
  • Delice – Çorum – Samsun3
9. Bölge
Anahat
  • Divriği – Erzincan – Erzurum – Kars
  • Kars – Canbazlar – (Ahılkelek)
  • Kars – Doğukapı – (Gümrü)
  • Kars – Iğdır – Aralık – Dilucu – (Nahçıvan)3
1 İtalik yazılan demiryolu hatları kapatılmıştır. • 2 Hat kısmen kapatılmıştır. • 3 Hattın inşaatı devam etmektedir. • 4 Hat proje aşamasındadır.
  • g
  • t
  • d
İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu istasyonları
Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC)
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)
Ana Hat
  • İzmir-Alsancak
  • Hilal
  • Kemer
  • Ballıkuyu
  • Gürçeşme
  • Şirinyer
  • Koşu
  • İnkılap
  • Semt Garajı
  • ESBAŞ
  • Gaziemir
  • Sarnıç
  • Adnan Menderes Havalimanı
  • Cumaovası
  • Develi
  • Tekeli
  • Pancar
  • Kuşçuburun
  • Torbalı
  • Konak
  • Tepeköy
  • Sağlık
  • Belevi
  • Selçuk
  • Çamlık
  • Ortaklar
  • Neşetiye
  • Germencik
  • Alangülü
  • Erbeyli
  • Sinirteke
  • İncirliova
  • Kazakkahve
  • Osmanbük
  • Aydın
  • İmamköy
  • Umurlu
  • Beyköy
  • Köşk
  • Kırkkahve
  • Çiftekahve
  • Karaali
  • Sultanhisar
  • Devrant
  • Atça
  • Çakıralı
  • İsabeyli
  • Nazilli
  • Güzelköy
  • Beşeylül
  • Kuyucak
  • Pamukören
  • Horsunlu
  • Gencelli
  • Meryemoğlu
  • Buharkent
  • Kızıldere
  • Karataş
  • Sarayköy
  • Durak
  • Üzerlik
  • Goncalı
  • Korucuk
  • Böceli
  • Kocabaş
  • Aşağıağdere
  • Kaklık
  • Başçeşme
  • Bozkurt
  • Çardak
  • Sarıkavak
  • Dazkırı
  • Akyarma
  • Evciler
  • Baraklı
  • Sütlaç
  • Yeşilhüyük
  • Kabaklı
  • Dinar
  • Karakuyu
  • Çapalı
  • İncesu
  • Keçiborlu
  • Gümüşgün
  • Kırıkçayır
  • Göltaş
  • Senirce
  • Bozanönü
  • Kuleönü
  • Hamamören
  • Büyükgökçeli
  • Makas
  • Eğirdir
Alsancak Garı

Şube Hattı
Şirinyer – Buca
  • Şirinyer
  • Efeler
  • Buca
Gaziemir – Seydiköy
  • Gaziemir
  • Seydiköy
Ortaklar – Söke
  • Ortaklar
  • Tekin
  • Moralı
  • Argavlı
  • Ilıca
  • Sazlıköy
  • Söke
Goncalı – Denizli
  • Goncalı・Km. 251,485・Goncalı Müselles
  • Denizli
Sütlaç – Çivril
  • Sütlaç
  • Irgınlı
  • Beyköy
  • Sundurlu
  • Seraserli
  • İnceköy
  • Ömerköy
  • Çivril
Gümüşgün – Burdur
  • Gümüşgün
  • Gölbaşı
  • Gökçebağ
  • Çerçin
  • Askeriye
  • Burdur
Bozanönü – Isparta
  • Bozanönü
  • Büyükseki
  • Isparta
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.
Kategori:Türkiye'deki demiryolu hatları
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Gaziemir-Seydiköy_şube_demiryolu&oldid=36026417" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Türkiye'deki kapatılan demiryolu hatları
  • Osmanlı İmparatorluğu'ndaki demiryolu hatları
  • İzmir ilinde demiryolu ulaşımı
  • Türkiye'deki standart hat açıklıklı demiryolu hatları
  • 1858'de tamamlanan ulaşım altyapısı
  • 1858'de Osmanlı İmparatorluğu'nda kurulan oluşumlar
  • 1986'da kapatılan demiryolu hatları
Gizli kategoriler:
  • Commons kategori bağlantısı Vikiveri'de tanımlı olan sayfalar
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • Sayfa en son 14.49, 14 Eylül 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Gaziemir-Seydiköy şube demiryolu
Konu ekle