Yolçatı-Tatvan demiryolu - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Hattın kısımları ve hizmete giriş tarihleri
  • 2 Tren hatları
    • 2.1 A. TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Hatlar
  • 3 Kaynakça
  • 4 Dış bağlantılar

Yolçatı-Tatvan demiryolu

Bağlantı ekle
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Yolçatı – Tatvan demiryolu
Genel bilgiler
Durumİşletmede
SahibiTCDD
Yer5. Bölge
İlk - Son durak
  • Yolçatı
  • Tatvan İskele
İstasyonlar34
Web sitesihttp://www.tcdd.gov.tr
Hizmet
SistemTCDD
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Bakım tesisiElazığ, Tatvan
Tarihçe
Açılış1934 – 1964
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu363,790 kilometre (226,049 mi)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Çalışma Hızı120 kilometre/saat (75 mph)
Güzergâh haritası
Yolçatı - Tatvan demiryolu[1]
Lejant
Mesafe İstasyon
Continuation backward
Malatya, Sivas, Adana yönü[2][3]
Straight track
Station on track
345,408 km
0,000 km
Yolçatı[2][4]
Unknown BSicon "STR+l" Unknown BSicon "ABZlr" Unknown BSicon "STR+r"
Continuation forward Straight track
Diyarbakır, Kurtalan yönü[2]
Straight track
Station on track
23,926 km Elazığ Garı
Straight track
Station on track
38,276 km Yurt
Station on track
46,914 km Çağlar
Stop on track
66,378 km Konak
Stop on track
78,639 km Murat
Stop on track
87,341 km Muratbağı
Stop on track
90,000 km Seydili
Station on track
93,873 km Palu
Stop on track
100,000 km Bağlar
Station on track
112,774 km Beyhan
Stop on track
120,500 km Gökdere
Stop on track
123,750 km Ekerek
Stop on track
130,300 km Ziveyir
Unknown BSicon "STR+GRZq"
131,000 km Elazığ - Bingöl İl Sınırı
Stop on track
135,130 km Suveren
Stop on track
140,150 km Hodan
Station on track
156,614 km Genç
Stop on track
180,789 km Uyanık
Stop on track
188,528 km Bozkanat
Station on track
198,940 km Oymapınar
Stop on track
213,098 km Asmakaya
Unknown BSicon "STR+GRZq"
227,000 km Bingöl - Muş İl Sınırı
Stop on track
241,299 km Kurt
Straight track
Station on track
265,033 km Muş Garı
Straight track
Stop on track
276,480 km Çizmeburun
Stop on track
292,254 km Özden
Stop on track
301,000 km Nurkavak
Stop on track
310,967 km Bahçetepe
Unknown BSicon "STR+GRZq"
313,000 km Muş - Bitlis İl Sınırı
Stop on track
324,338 km Sıcaksu
Station on track
345,747 km Rahova
Straight track
Station on track
359,017 km
0,000 km
Tatvan Garı[4]
Straight track
Pier Station on track
4,773 km Tatvan İskele[4]
Straight track
Train travel on the ship
Van Gölü - Van Gölü Tren Feribotu
Unknown BSicon "STR+GRZq"
Bitlis - Van İl Sınırı
Train travel on the ship
Van Gölü - Van Gölü Tren Feribotu
Straight track
Pier Station on track
0,000 km Van İskele[5]
Straight track
Station on track
6,778 km Van[5]
Straight track
Continuation forward
Razi, Sufiyan, Tebriz yönü[5]

Yolçatı – Tatvan demiryolu, Yolçatı – Tatvan – Tatvan İskele arasında bulunan TCDD'ye ait ana demiryolu hattıdır.[6][7]

Hat, Yolçatı'da Fevzipaşa – Kurtalan demiryolu'ndan çatallanarak başlar. Elazığ'nı geçtikten sonra Palu – Muş arasında Murat Nehri'ne paralel ilerler. Bitlis il sınırına girdikten sonra Sıcaksu'yu geçer geçmez Nemrut Dağı'nın eteklerinden dolanarak Rahova'yı geçer ve Tatvan ve Tatvan İskele'ye ulaşır. Hattın Beyhan – Genç – Asmakaya arasındaki bazı kesimleri Murat Nehri üzerindeki Beyhan-1, Aşağı Kaleköy ve Yukarı Kaleköy barajlarının su tutmaya başlaması nedeniyle yeniden inşa edilmiştir. Özellikle Solhan ilçesinden geçen kesimde birçok istasyon ve raylar su altında kaldığından bu istasyonlar yerine Asmakaya, Bozkanat ve Oymapınar istasyonları hizmete girmiştir.

Hat, Fırat Ekspresi ve Van Gölü Ekspresi Anahat Trenleri[8] ile Elazığ – Tatvan Bölgesel Trenlerine[9] hizmet vermektedir.

Hattın kısımları ve hizmete giriş tarihleri

[değiştir | kaynağı değiştir]

Demiryolu hattının tamamı 1934 – 1964 yılları arasında daha sonradan TCDD adını alacak olan Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü (1953'ten sonra TCDD) tarafından inşa edilmiştir.

Güzergâh Mesafe Hat Hizmete Giriş Tarihi
Yolçatı – Elazığ 23,926 kilometre (14,867 mi) Ana Hat 1934
Elazığ – Palu 69,947 kilometre (43,463 mi) Ana Hat 1946
Palu – Genç 62,741 kilometre (38,985 mi) Ana Hat 1947[10]
Genç – Muş 108,419 kilometre (67,368 mi) Ana Hat 1955
Muş – Tatvan – Tatvan İskele 98,757 kilometre (61,365 mi) Ana Hat 1964
Keban - 1[11] ~47 kilometre (29 mi) Ana Hat 1973
Keban - 2[11] ~10 kilometre (6,2 mi) Ana Hat 1982
Palu – Genç – Muş[12][13] ~114 kilometre (71 mi) Ana Hat 2018[13]

Tren hatları

[değiştir | kaynağı değiştir]

A. TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Hatlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
1. Anahat Trenleri[8]
  • Fırat Ekspresi
  • Van Gölü Ekspresi
2. Bölgesel Trenler[9]
  • Elazığ – Tatvan Bölgesel Treni

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ http://www.tcdd.gov.tr/uploads/demiryoluharitasi.jpg
  2. ^ a b c Fevzipaşa - Kurtalan demiryolu
  3. ^ Malatya - Çetinkaya demiryolu
  4. ^ a b c Yolçatı - Tatvan demiryolu
  5. ^ a b c Van - Sufiyan demiryolu
  6. ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 21 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Kasım 2022. 
  7. ^ "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 21 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Kasım 2022. 
  8. ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Kasım 2022. 
  9. ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Kasım 2022. 
  10. ^ Kardaş, Abdulaziz (31 Aralık 2019). ""Bir Karış Fazla Şimendifer": Elazığ- Muş Demiryolu'nun Yapım Süreci". Akademik Tarih ve Düşünce Dergisi. 6 (4): 2360-2382. ISSN 2148-2292. 13 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi13 Temmuz 2024. 
  11. ^ a b Keban Barajı'nın inşası sebebiyle demiryolu güzergâh değişikliği
  12. ^ Beyhan-1, Aşağı Kaleköy ve Yukarı Kaleköy barajlarının inşası sebebiyle demiryolu güzergâh değişikliği
  13. ^ a b "Palu – Genç – Muş Demiryolu". Özaltın Holding. 13 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Temmuz 2024. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Yolçatı-Tatvan demiryolu ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
  • TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • g
  • t
  • d
Türkiye'deki demiryolu hatları
1. Bölge
Anahat
  • İstanbul-Haydarpaşa – Arifiye – Eskişehir
  • İstanbul-Sirkeci – Pehlivanköy – Hudut – (Pythion)
  • Pehlivanköy – Edirne – Kapıkule – (Svilengrad)
Şube
  • Arifiye – Adapazarı
  • Muratlı – Tekirdağ
  • Mandıra – Kırklareli1
  • Feneryolu – Fenerbahçe1
2. Bölge
Anahat
  • Ankara – Irmak – Boğazköprü – Kayseri
  • Irmak – Zonguldak – Kozlu
  • Eskişehir – Ankara
  • Ulukışla – Boğazköprü
  • Ereğli – Armutçuk1
Şube
  • Sincan – Kazan Soda3
3. Bölge
Anahat
  • İzmir-Alsancak – Torbalı – Ortaklar – Goncalı2
  • İzmir-Basmane – Menemen – Manisa – Turgutlu – Dumlupınar
  • Manisa – Balıkesir – Bandırma
  • Menemen – Aliağa – (Bergama)3
  • Torbalı – Çatal – Ödemiş
Şube
  • Çatal – Tire
  • Ortaklar – Söke
  • Goncalı – Denizli
  • Çobanisa – Kemalpaşa
  • Gaziemir – Seydiköy1
  • Şirinyer – Buca1
  • Halkapınar – Bornova1
  • Nazilli – Sümerbank1
4. Bölge
Anahat
  • Kayseri – Kalın – Sivas – Çetinkaya – Divriği
  • Samsun – Kalın
  • Samsun – Çarşamba1
Şube
  • Hanlı – Bostankaya
  • Tecer – Kangal
  • Samsun – Azot
5. Bölge
Anahat
  • Narlı – Malatya – Yolçatı – Kurtalan
  • Yolçatı – Tatvan – Tatvan İskele
  • Malatya – Çetinkaya
  • Van İskele – Van – Kapıköy – (Sufiyan)
Şube
  • Bozdemir – Mazıdağı
6. Bölge
Anahat
  • Konya – Ulukışla – Yenice
  • Adana – Yenice – Mersin
  • Adana – Toprakkale – Fevzipaşa – Hudut – (Halep)2
  • (Halep) – Hudut – Karkamış – Nusaybin2
  • Fevzipaşa – Narlı
  • Narlı – Karkamış
  • Toprakkale – İskenderun
Şube
  • Köprüağzı – Kahramanmaraş
  • Şenyurt – Mardin
7. Bölge
Anahat
  • Goncalı – Karakuyu – Bozanönü – (Eğirdir)2
  • Dumlupınar – Afyonkarahisar
  • Eskişehir – Alayunt – Afyonkarahisar – Konya
  • Afyonkarahisar – Karakuyu
  • Alayunt – Kütahya – Balıkesir
Şube
  • Kütahya – Seyitömer
  • Tavşanlı – Tunçbilek
  • Sütlaç – Çivril1
  • Gümüşgün – Burdur
  • Bozanönü – Isparta
YHT (8.) Bölge
YHD
  • Ankara – İstanbul
  • Ankara – İstanbul4
  • Ankara – Sivas
  • Polatlı – Konya
YSD
  • Mersin – Yenice – Adana – Osmaniye – Gaziantep3
  • Bandırma – Bursa – Osmaneli3
  • Gebze – İstanbul Havalimanı – Halkalı4
  • İstanbul – Edirne – Kapıkule3
  • Konya – Ulukışla – Yenice3
  • Polatlı – Afyonkarahisar – Menemen3
  • Sivas – Erzincan4
  • Ulukışla – Aksaray4
  • Ödemiş – Kiraz4
  • Yerköy – Kayseri3
  • Delice – Çorum – Samsun3
9. Bölge
Anahat
  • Divriği – Erzincan – Erzurum – Kars
  • Kars – Canbazlar – (Ahılkelek)
  • Kars – Doğukapı – (Gümrü)
  • Kars – Iğdır – Aralık – Dilucu – (Nahçıvan)3
1 İtalik yazılan demiryolu hatları kapatılmıştır. • 2 Hat kısmen kapatılmıştır. • 3 Hattın inşaatı devam etmektedir. • 4 Hat proje aşamasındadır.
  • g
  • t
  • d
Yolçatı – Tatvan demiryolu istasyonları
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)
Ana Hat
  • Yolçatı
  • Elazığ
  • Yurt
  • Çağlar
  • Konak
  • Murat
  • Muratbağı
  • Seydili
  • Palu
  • Bağlar
  • Beyhan
  • Gökdere
  • Ekerek
  • Ziveyir
  • Suveren
  • Hodan
  • Genç
  • Uyanık
  • Bozkanat
  • Oymapınar
  • Asmakaya
  • Yamanlar
  • Ulukaya
  • Yeniköşk
  • Kurt
  • Muş
  • Çizmeburun
  • Özden
  • Nurkavak
  • Bahçetepe
  • Sıcaksu
  • Rahova
  • Tatvan
  • Tatvan İskele
  • → Van Gölü Tren Feribotu →


Tatvan Garı
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.
Kategori:Türkiye'deki demiryolu hatları
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Yolçatı-Tatvan_demiryolu&oldid=36026227" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Türkiye'deki standart hat açıklıklı demiryolu hatları
  • Türkiye'deki demiryolu hatları
  • Bitlis ilinde demiryolu ulaşımı
  • Bingöl ilinde demiryolu ulaşımı
  • Elazığ ilinde demiryolu ulaşımı
  • Muş ilinde demiryolu ulaşımı
  • 1934'te tamamlanan ulaşım altyapısı
  • 1946'da tamamlanan ulaşım altyapısı
  • 1947'de tamamlanan ulaşım altyapısı
  • 1955'te tamamlanan ulaşım altyapısı
  • 1964'te tamamlanan ulaşım altyapısı
Gizli kategoriler:
  • Commons kategori bağlantısı Vikiveri'de tanımlı olan sayfalar
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • Sayfa en son 14.42, 14 Eylül 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Yolçatı-Tatvan demiryolu
Konu ekle