Muratlı-Tekirdağ şube demiryolu - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kaynakça

Muratlı-Tekirdağ şube demiryolu

  • English
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Muratlı – Tekirdağ şube demiryolu
Genel bilgiler
Durumİşletmede
SahibiTCDD
Yer1. Bölge
İlk - Son durak
  • Muratlı Tren İstasyonu
  • Tekirdağ Garı
İstasyonlar2
Web sitesihttp://www.tcdd.gov.tr
Hizmet
SistemTürkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Tarihçe
Açılış2010
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu31,050 kilometre (19,294 mi)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Elektrikleme25 kV AA Katener
Çalışma Hızı120 km/sa (75 mph)
Güzergâh haritası
Şablon:Muratlı-Tekirdağ şube demiryolu güzergâh diyagramı

Muratlı – Tekirdağ şube demiryolu, Tekirdağ'ın Muratlı ilçesi Muradiye Mahallesi'nde yer alan Muratlı Tren İstasyonu'nda başlayan ve Süleymanpaşa ilçesi 100. Yıl Mahallesi'nde yer alan Tekirdağ İskele'de sona eren İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu'nun şube demiryolu hattıdır.

Muratlı ile Tekirdağ şehir merkezi ve Tekirdağ Limanı'nı birbirine bağlayan demiryolu hattının yapımına 2007 yılında başlanmış ve 2010 yılında tek hatlı olarak hizmete alınmıştır.[1] Demiryolu hattı 2013 yılında çift hatlı hale getirilmiştir.[2]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ Ajans, BİNT. "Sektör Haberleri". Sektör Haberleri. 5 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ekim 2024. 
  2. ^ "Tekirdağ-Muratlı 2. Hat ve Elektrifikasyon Projesinin Açılışı Gerçekleştirildi". www.muratli.gov.tr. 23 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ekim 2024. 
  • g
  • t
  • d
Türkiye'deki demiryolu hatları
1. Bölge
Anahat
  • İstanbul-Haydarpaşa – Arifiye – Eskişehir
  • İstanbul-Sirkeci – Pehlivanköy – Hudut – (Pythion)
  • Pehlivanköy – Edirne – Kapıkule – (Svilengrad)
Şube
  • Arifiye – Adapazarı
  • Muratlı – Tekirdağ
  • Mandıra – Kırklareli1
  • Feneryolu – Fenerbahçe1
2. Bölge
Anahat
  • Ankara – Irmak – Boğazköprü – Kayseri
  • Irmak – Zonguldak – Kozlu
  • Eskişehir – Ankara
  • Ulukışla – Boğazköprü
  • Ereğli – Armutçuk1
Şube
  • Sincan – Kazan Soda3
3. Bölge
Anahat
  • İzmir-Alsancak – Torbalı – Ortaklar – Goncalı2
  • İzmir-Basmane – Menemen – Manisa – Turgutlu – Dumlupınar
  • Manisa – Balıkesir – Bandırma
  • Menemen – Aliağa – (Bergama)3
  • Torbalı – Çatal – Ödemiş
Şube
  • Çatal – Tire
  • Ortaklar – Söke
  • Goncalı – Denizli
  • Çobanisa – Kemalpaşa
  • Gaziemir – Seydiköy1
  • Şirinyer – Buca1
  • Halkapınar – Bornova1
  • Nazilli – Sümerbank1
4. Bölge
Anahat
  • Kayseri – Kalın – Sivas – Çetinkaya – Divriği
  • Samsun – Kalın
  • Samsun – Çarşamba1
Şube
  • Hanlı – Bostankaya
  • Tecer – Kangal
  • Samsun – Azot
5. Bölge
Anahat
  • Narlı – Malatya – Yolçatı – Kurtalan
  • Yolçatı – Tatvan – Tatvan İskele
  • Malatya – Çetinkaya
  • Van İskele – Van – Kapıköy – (Sufiyan)
Şube
  • Bozdemir – Mazıdağı
6. Bölge
Anahat
  • Konya – Ulukışla – Yenice
  • Adana – Yenice – Mersin
  • Adana – Toprakkale – Fevzipaşa – Hudut – (Halep)2
  • (Halep) – Hudut – Karkamış – Nusaybin2
  • Fevzipaşa – Narlı
  • Narlı – Karkamış
  • Toprakkale – İskenderun
Şube
  • Köprüağzı – Kahramanmaraş
  • Şenyurt – Mardin
7. Bölge
Anahat
  • Goncalı – Karakuyu – Bozanönü – (Eğirdir)2
  • Dumlupınar – Afyonkarahisar
  • Eskişehir – Alayunt – Afyonkarahisar – Konya
  • Afyonkarahisar – Karakuyu
  • Alayunt – Kütahya – Balıkesir
Şube
  • Kütahya – Seyitömer
  • Tavşanlı – Tunçbilek
  • Sütlaç – Çivril1
  • Gümüşgün – Burdur
  • Bozanönü – Isparta
YHT (8.) Bölge
YHD
  • Ankara – İstanbul
  • Ankara – İstanbul4
  • Ankara – Sivas
  • Polatlı – Konya
YSD
  • Mersin – Yenice – Adana – Osmaniye – Gaziantep3
  • Bandırma – Bursa – Osmaneli3
  • Gebze – İstanbul Havalimanı – Halkalı4
  • İstanbul – Edirne – Kapıkule3
  • Konya – Ulukışla – Yenice3
  • Polatlı – Afyonkarahisar – Menemen3
  • Sivas – Erzincan4
  • Ulukışla – Aksaray4
  • Ödemiş – Kiraz4
  • Yerköy – Kayseri3
  • Delice – Çorum – Samsun3
9. Bölge
Anahat
  • Divriği – Erzincan – Erzurum – Kars
  • Kars – Canbazlar – (Ahılkelek)
  • Kars – Doğukapı – (Gümrü)
  • Kars – Iğdır – Aralık – Dilucu – (Nahçıvan)3
1 İtalik yazılan demiryolu hatları kapatılmıştır. • 2 Hat kısmen kapatılmıştır. • 3 Hattın inşaatı devam etmektedir. • 4 Hat proje aşamasındadır.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Muratlı-Tekirdağ_şube_demiryolu&oldid=36598037" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Türkiye'deki demiryolu hatları
  • Tekirdağ ilinde demiryolu ulaşımı
  • Türkiye'deki standart hat açıklıklı demiryolu hatları
  • 2010'da hizmete giren demiryolu hatları
  • Sayfa en son 20.46, 2 Ocak 2026 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Muratlı-Tekirdağ şube demiryolu
Konu ekle