Finlandiya Hava Kuvvetleri
| Finlandiya Hava Kuvvetleri Suomen ilmavoimat Finländska flygvapnet | |
|---|---|
 Finlandiya Hava Kuvvetleri arması | |
| Etkin | 6 Mart 1918 |
| Ülke |  Finlandiya |
| Sınıfı | Finlandiya Savunma Kuvvetleri |
| Tipi | Hava kuvvetleri |
| Büyüklük | 3,100 aktif 38,000 yedek |
| Karargâh | Tikkakoski, Jyväskylä, Finlandiya |
| Savaşları | Finlandiya İç Savaşı II. Dünya Savaşı |
| Website | www.ilmavoimat.fi |
| Komutanlar | |
| Komutan | Tümgeneral Sampo Eskelinen |
| Nişanlar | |
| Madalyon |  |
| Uçuş brövesi |  |
Finlandiya Hava Kuvvetleri (Fince: Suomen ilmavoimat, Fince telaffuz: [ˈilmɑˌʋoi̯mɑt]; İsveççe: Finländska flygvapnet), Finlandiya Savunma Kuvvetleri'nin hava kuvvetleri koludur. 6 Mart 1918'de kurulan hava kuvvetlerinin barış zamanındaki görevleri hava sahası gözetimi, tanımlama uçuşları ve savaş koşulları için hazırlık düzenlemeleri yapmaktır.[1]
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]Finlandiya havacılık tarihinin ilk adımları Rus uçaklarıyla atıldı. Rus ordusu, 1917 Rus Devrimi'ne kadar Rus İmparatorluğu'na bağlı özerk bir büyük düklük olan Finlandiya Büyük Dükalığı'nda erken tasarımlı çeşitli uçaklar konuşlandırmıştı. 6 Aralık 1917'de Finlandiya'nın bağımsızlığını ilan etmesinden kısa süre sonra, Ocak-Mayıs 1918 arasında Fin İç Savaşı patlak verdi. Bu savaşta Sovyetler, Vladimir Lenin liderliğindeki Bolşevik hareketle bağlantılı sosyalist isyancılar olan Kızıllar'ı destekledi. Beyazlar olarak bilinen Finlandiya Beyaz Muhafızları, Sovyetlerden birkaç uçak ele geçirmeyi başardı, ancak büyük ölçüde yabancı pilotlara ve uçaklara bağımlı kaldı. İsveç hükûmeti asker ve malzeme göndermeyi reddetti, buna karşın bazı İsveç vatandaşları Beyazların safında gönüllü olarak yer aldı. İsveç gazetesi Aftonbladet'in editörü Valdemar Langlet, Finlands vänner (İsveççe “Finlandiya Dostları”) örgütünün topladığı bağışlarla Nordiska Aviatik A.B. fabrikasından bir N.A.B. Albatros uçağı satın aldı. İsveç'ten Finlandiya'ya ulaşan ilk uçak olan bu hava aracı, 25 Şubat 1918'de İsveçli pilotlar John-Allan Hygerth ve Per Svanbäck tarafından Haparanda üzerinden uçuruldu. Uçak Kokkola'da mola verdi, ardından motor arızası nedeniyle Jakobstad'da zorunlu iniş yaptı. Daha sonra Finlandiya Hava Kuvvetleri envanterine alındı ve F.2 olarak adlandırıldı; buradaki "F" harfi, İsveççe "uçak" anlamına gelen "Flygmaskin" sözcüğünden türetildi.
Envanter
[değiştir | kaynağı değiştir]Hava araçları
[değiştir | kaynağı değiştir]| Görsel | Hava aracı | Menşei | Tür | Varyant | Sayı | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Savaş uçakları | ||||||
.jpg)
|
F-35 Lightning II |  ABD
|
Çok maksatlı | F-35A | 0 / 64 |
|
.jpg)
|
F/A-18 Hornet | ABD
|
Çok maksatlı | F/A-18C | 53 |
|
| F/A-18D | 7 | |||||
| Elektronik savaş uçakları | ||||||
.jpg)
|
C-295 |  İspanya
|
Elektronik savaş | C-295M | 1 | |
| Nakliye uçakları | ||||||
_(cropped).jpg)
|
PC-12 |  İsviçre
|
Genel maksat / Hafif nakliye | PC-12NG | 6 | |
|
|
C-295 | İspanya
|
Taktik hava nakliyesi | C-295M | 2 | |
.jpg)
|
Learjet 35 | ABD
|
VIP | 3 | ||
| Eğitim uçakları | ||||||
_Squadron.jpg)
|
G 115 |  Almanya
|
Temel eğitim | G 115E | 28 | |
.jpg)
|
Hawk |  Birleşik Krallık
|
Jet eğitimi | Mk.51 | 10 | |
| Mk.51A | 7 | |||||
| Mk.66 | 18 | |||||
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Finnish Air Force today". Finnish Air Force. 12 Şubat 2008 tarihinde kaynağından (Web article) arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Şubat 2008.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
