İstanbul Füniküleri

İstanbul Füniküleri
	;
Genel
Sahibi	İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Bölge	İstanbul, Türkiye
Taşıma türü	Füniküler
Hat sayısı	4
İstasyon sayısı	2 (F1); 2 (F2); 2 (F3); 2 (F4);
Web sitesi	F1・F2・F3・F4
Hizmet
Hizmete giriş	17 Ocak 1875 (F2); 29 Haziran 2006 (F1); 29 Ekim 2017 (F3); 28 Ekim 2022 (F4);
İşletmeci(ler)	Metro İstanbul (F1, F4); İETT (F2); Vadistanbul AVM (F3);
Teknik
Sistem uzunluğu	640 metre (0,40 mi) (F1); 573 metre (0,356 mi) (F2); 750 metre (0,47 mi) (F3); 800 metre (0,50 mi) (F4);
Sistem haritası
	Istanbul Railway Systems Network Map.svg

İstanbul Füniküleri, İstanbul'da hizmet veren füniküler ağıdır. Sistem, şehrin Avrupa Yakası'nda hizmet veren F1 (Taksim - Kabataş) Füniküler Hattı, F2 (Karaköy - Beyoğlu) Tarihi Tünel Füniküler Hattı, F3 (Seyrantepe - Vadistanbul) Füniküler Hattı ve F4 (Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü - Aşiyan) Füniküler Hattı ve ihale aşamasında olan F5 (İTÜ - İstinye) Füniküler Hattı'ndan oluşmaktadır.^[1]

Zaman çizelgesi

Hat Güzergahı	Hat uzunluğu	Hizmete Giriş Tarihi
Karaköy - Beyoğlu	573 m	17 Ocak 1875
Taksim - Kabataş	640 m	29 Haziran 2006
Seyrantepe - Vadistanbul	750 m	29 Ekim 2017
Rumeli Hisarüstü - Aşiyan	800 m	28 Ekim 2022

Füniküler hatları

İstanbul'da işletmede olan dört füniküler hattı bulunmaktadır.

F1 (Taksim - Kabataş) Füniküler Hattı

İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki Beyoğlu ilçesinde Taksim ile Kabataş arasındaki 640 metre (0,40 mi) uzunluğundaki güzergâhta işletilen F1 hattı, 29 Haziran 2006'da hizmete girmiştir.^[1]^[2]

Özellikler

Hat uzunluğu: 640 metre (0,40 mi)
İstasyon sayısı: 2
Araç sayısı: 2
Vagon sayısı: 4
Yolculuk süresi: 2,5 dakika
İşletme saatleri: 06:00 / 00:00
Günlük yolcu sayısı: 35.000 yolcu / gün
Günlük sefer sayısı: 195
Sefer sıklığı: 3 dakika

F2 (Karaköy – Beyoğlu) Füniküler Hattı

İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki Beyoğlu ilçesinde Karaköy ile Beyoğlu arasındaki 573 metre (0,356 mi) uzunluğundaki güzergâhta işletilen F2 hattı, 17 Ocak 1875'te hizmete girmiştir.^[1]^[3]

Özellikler

Tünel hattı, tek tüp içerisinde işleyen karşılıklı iki vagonun, hattın ortasındaki karşılaşma bölgesinde (makas) birbirini teğet geçmesi prensibine dayalı bir füniküler sistemidir.

Hat uzunluğu: 573 metre
Tünel boyutları: 6,7 metre genişlik, 4,9 metre yükseklik
Kot farkı: Karaköy ve Beyoğlu istasyonları arasında yaklaşık 61,55 metre
Eğim: %2 ile %15 arasında değişmektedir.^{^{[kaynak belirtilmeli]}}
İstasyon sayısı: 2
Araç sayısı: 2
Vagon kapasitesi: Tek seferde maksimum 170 yolcu
Yolculuk süresi: Ortalama 102 saniye (yaklaşık 1,7 dakika)
Hız: Azami 22 km/sa (İşletme hızı)
Hat açıklığı: Standart (1435 mm) – Lastik tekerlekli sistem ile beton yol üzerinde hareket eder.
İşletme saatleri: 07.00 - 22.45
Günlük yolcu sayısı: 24.000 yolcu/gün
Günlük sefer sayısı: 300
Sefer sıklığı: 5 dakika

F3 (Seyrantepe - Vadistanbul) Füniküler Hattı

İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki Sarıyer ilçesinde Seyrantepe ile Vadistanbul arasındaki 750 metre (0,47 mi) uzunluğundaki güzergâhta işletilen F3 hattı, 29 Ekim 2017'de hizmete girmiştir.^[1]^[4]

Not: F3 hattı işletici firma tarafından Havaray olarak adlandırılmaktadır.

Özellikler

Hat uzunluğu: 750 metre (0,47 mi)
İstasyon sayısı: 2
Araç sayısı: 2
Yolculuk süresi: 2,63 dakika
İşletme saatleri: 07.20 - 23.10
Günlük yolcu sayısı: 3,500 yolcu / saat
Günlük sefer sayısı: 100
Sefer sıklığı: 10 dakika

F4 (Rumeli Hisarüstü - Aşiyan) Füniküler Hattı

İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki Beşiktaş ilçesinde Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü ile Aşiyan arasındaki 800 metre (0,50 mi) uzunluğundaki güzergâhta işletilen F4 hattı, 28 Ekim 2022'de hizmete girmiştir.

Özellikler

Hat uzunluğu: 800 metre (0,50 mi)
İstasyon sayısı: 2
Araç sayısı: 2
Vagon sayısı: 2
Yolculuk süresi: 3 dakika
İşletme saatleri: 06:00 / 00:00
Günlük yolcu sayısı: 3000 yolcu / gün
Günlük sefer sayısı: 280
Sefer sıklığı: 8 dakika

İstasyonlar

Gelecek planları

İstanbul'da şu an proje aşamasında olan F5 (İTÜ - İstinye) Füniküler Hattı'na yönelik çalışmalar sürdürülmektedir. Bununla beraber İstanbul Metrosunun deniz ulaşımıyla entegrasyonunu artırmak için birçok füniküler hattı da planlama aşamasındadır.

Hat	Hat Güzergahı	Hat uzunluğu	Durumu	Hizmete Giriş Tarihi
	İstinye - İTÜ	2.65 km	ihale aşamasında	belirsiz

Ağ haritası

Ayrıca bakınız

İstanbul Metrosu
İstanbul Tramvayı - İstanbul'un son teknoloji tramvayları (T1, T4 ve T5)
İstanbul nostaljik tramvayı - İstanbul'un nostaljik tramvayları (T2 ve T3)
İstanbul Teleferiği
Marmaray - TCDD Taşımacılık tarafından Halkalı - Gebze arasında işletilen banliyö trenleridir.
İstanbul ilinde toplu ulaşım

Kaynakça

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s Genel Tanıtım Kataloğu (PDF). Metro İstanbul. 2021. s. 4. 1 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 2 Şubat 2022.
^ ^a ^b ^c ^d ^e "F1 Taksim - Kabataş Füniküler Hattı". Metro İstanbul. 3 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2022.
^ ^a ^b ^c ^d ^e "Tünel". İETT. 2 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022.
^ ^a ^b ^c ^d ^e "Türkiye'nin ilk özel Havaray hattı". Vadistanbul AVM. 24 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022.
^ ^a ^b ^c Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; F4 isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)

[katalog-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s Genel Tanıtım Kataloğu (PDF). Metro İstanbul. 2021. s. 4. 1 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 2 Şubat 2022.

[F1-2] "F1 Taksim - Kabataş Füniküler Hattı". Metro İstanbul. 3 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2022.

[Tünel-3] "Tünel". İETT. 2 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022.

[F3-4] "Türkiye'nin ilk özel Havaray hattı". Vadistanbul AVM. 24 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022.

[F4-5] Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; F4 isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]