Lamborghini 350GTV - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kaynakça

Lamborghini 350GTV

  • Български
  • Català
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • فارسی
  • Français
  • Hrvatski
  • İtaliano
  • Nederlands
  • Norsk bokmål
  • Polski
  • Русский
  • Tolışi
  • Українська
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Otomobil Modeli
Genel Bakış
ÜreticiLamborghini
Üretim yıl(lar)ı1963
Montaj350GTV
Gövde ve Şasi
Karoser2 kapılı coupe
Teknik Özellikler
MotorV12 3464cc
Kapasite347 HP, 8000 d/d
Güç çıkışı326 Nm, 6000 d/d
Maksimum hız280 km/s
Uzunluk4370
Genişlik1760
Yükseklik1050
Boş ağırlık1292 kg
Rekabet Tarihi

Lamborghini 350GTV, İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini'nin piyasaya sunulan ilk modeli 350GT'nin prototipidir. 350 GTV Cento'daki traktör fabrikasında tasarlanıp üretilmiştir, çünkü o zaman Sant'Agata'daki fabrika tamamlanmamıştı.

350 GTV'nin kalbi olan V12'yi Giotto Bizzarini tasarlamıştır. Şasi Modena'dan Neri & Bonacini tarafından yapılır. Çelik boru şasiden az bir farklada olsa iki tane üretilir. Motorun pek çok parçası ATS Microfusioni'den karşılanırken, vites kutusu tamamıyla ZF'den satın alınır. Differansiyel ise Salisburry'de yapılır.

350GTV'nin içi siyah deri döşelidir. Aracın karoseri ise Torino'da Sargiotto bodyworks tarafından yapılır. Bu yüzden araç Lamborghini'nin sadece dikkatli bir şekilde birleştirmesidir.

Prototip bitirildikten sonra metalik açık mavi renge boyanır. 1963 Torino otomobil fuarına katılırlar ama bir sorunları vardır. V12'yi araçta değil aracın yanında sergilenmektedir. Motor, karburütorünün kaputa sığmaması yüzünden yerleştirilememiştir.

Araç 20 yıl bekledikten sonra Romano Bernardoni tarafından restore edilmiş ve V12 nihayet kaputun altına sığmıştır. Otomobil metalik yeşil renge boyanmıştır ve sürülebilir duruma getirilmiştir. GTV'ye yapılan bakımın asıl sebebi onu Lamborghini müzesine koymaktır. Ama şirket onu bir Japon koleksiyoncuya satar. Birkaç sene Japonya'da kalır. Şimdi bu eşsiz araç Sant'Agata'da ait olduğu yer olan Lamborghini müzesinde sergilenmektedir

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
Kitap kaynakları
  • Lamm, John (May 1994). Bryant, Thos. L (Ed.). "Salon: 1963 Lamborghini 350 GTV". Road & Track. Newport Beach, California: Hachette Magazines. 45 (9): 120-127. 
  • "Automobili Lamborghini Holding SpA: Lamborghini - History - Masterpieces - 350 GTV". Automobili Lamborghini Holding Spa. Lamborghini.com. 7 Ocak 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ocak 2010. 
  • "Lamborghini 350 GTV". LamboCars.com. 5 Kasım 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Aralık 2009. 
  • "QV500.com - Lamborghini 350 Part 1: 350 GTV". QV500.com. 1 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Aralık 2009. 
  • g
  • t
  • d
Lamborghini
Markalar
Lamborghini Volkswagen AG markası (Volkswagen • Audi • SEAT • Škoda Auto • Bentley • Bugatti )
Güncel modeller
  • Revuelto
  • Temerario
  • Urus
Geçmiş modeller
  • 350 GT
  • 400 GT
  • Aventador
  • Centenario
  • Countach
  • Diablo
  • Espada
  • Gallardo
  • Huracán
  • Islero
  • Jalpa
  • Jarama
  • LM002
  • Miura
  • Murciélago
  • Reventón
  • Sesto Elemento
  • Sián FKP 37
  • Silhouette
  • Urraco
Konsept modeller
  • Bertone Genesis
  • 350 GTV
  • 400 GT Monza
  • Alar
  • Asterion
  • Athon
  • Bravo
  • Calà
  • Cheetah
  • Concept S
  • Estoque
  • Egoista
  • Faena
  • Flying Star II
  • Lambo V12 Vision Gran Turismo
  • LM001
  • LMA002
  • LM003
  • LM004
  • Marco Polo
  • Marzal
  • Miura concept
  • P140
  • Portofino
  • Terzo Millennio
  • Urus
  • Zagato Raptor
Motorlar
  • V8
  • V10
  • V12
Motor sporları
  • Lamborghini Super Trofeo
Kişiler
  • Ferruccio Lamborghini (Kurucu)
  • Gian Paolo Dallara (Teknik direktör 1963-1968)
  • Giotto Bizzarrini (Motor tasarımcısı 1960lar)
  • Bob Wallace (Test sürücüsü 1963-1975)
  • Valentino Balboni (Test sürücüsü 1968-2008)
Diğer
  • Italdesign Giugiaro
  • Lamborghini tarihi
  • Lamborghini Müzesi
  • Lamborghini Trattori
Taslak simgesiOtomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Lamborghini_350GTV&oldid=34730198" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Otomotiv taslakları
  • Lamborghini otomobilleri
  • 1963'te tanıtılan taşıtlar
  • V12 motorlu taşıtlar
  • Coupe otomobiller
  • Arkadan itişli taşıtlar
Gizli kategori:
  • Tüm taslak maddeler
  • Sayfa en son 12.46, 2 Şubat 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Lamborghini 350GTV
Konu ekle