Škoda 100
| Škoda 100 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  AZNP |
| Üretim yıl(lar)ı | 1969-1977 |
| Montaj | Mladá Boleslav, Çekoslovakya |
| Selefi | Škoda 1000 MB |
| Halefi | Škoda 105/120 |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Alt orta sınıf |
| Gövde tipi | 4 kapılı sedan |
| Düzen | Arkadan motorlu, arkadan itişli |
| Benzerleri | Škoda 110 R |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 1.0 L I4 (100) 1.1 L I4 (110) |
| Şanzıman | 4 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 2,400 mm |
| Uzunluk | 4,155 mm |
| Genişlik | 1,620 mm |
| Yükseklik | 1,380 mm |
| Ağırlık | 820 kg |
Škoda 100, AZNP (Škoda) tarafından 1969-1977 yılları arasında üretilen bir alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Škoda 1000 MB'nin yerini almış olup yerini Škoda 105/120'ye bırakmıştır. Toplam 1,079,798 üretilmiş olup bir milyondan fazla üretilen ilk Škoda modelidir.[1]
Škoda 100 temelli Škoda 110 R coupé (1970-1980), zamanın Porsche'lerine benzer şekilde tasarlanmış olup bununla birlikte fiyat ve performansı çok daha düşüktü. Aynı zamanda sınırlı sayıda üretilen sportif 120 S ve 130 RS modelleri motorsporlarında kullanıldılar.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Cedrych, Mario; Nachtmann, Lukáš (2007). Škoda: auta známá i neznámá. Grada Publishing a.s. s. 174. ISBN 978-80-247-1719-7.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Škoda 100 ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
| Güncel modeller |
| |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Üretimi durdurulan modeller | ||||||
| Konsept/prototipler | ||||||
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |