Tatara Köprüsü

Tatara Köprüsü 多々羅大橋
Geçiş	Seto İç Denizi
Konum	Hiroşima ve Ehime prefektörlükleri, Japonya
Koordinatlar	34°15′35″K 133°03′54″D
Tasarım	Gergin eğik askılı köprü
Uzunluk	1480 m
Genişlik	30.6 m
En geniş açıklık	890 m
Alt açıklık	26 m
Yapım maliyeti	605.8 milyon $
Açılış	1 Mayıs 1999

Tatara Köprüsü (Japonca: 多々羅大橋 Tatara Ōhashi), genellikle Shimanami Kaidō olarak bilinen Nishiseto Otoyolu'nun bir parçası olan köprüdür. Köprünün 890 metre merkez açıklığı vardır. 1 Mayıs 1999'da açılan köprü, her yönde iki şeritli trafik taşır ve bisikletler, motorlu bisikletler ve yayalar için ek şeritlere sahiptir. Tatara Köprüsü aslen 1973 yılında bir asma köprü olarak planlandı. 1989 yılında, tasarım aynı açıklığa sahip bir kablo köprüsü olarak değiştirildi.

Çelik kuleler 220 metre yüksekliğinde ve tersine Y şeklinde şekillendirilmiştir. Yan açıklıklar sırasıyla 164,5 metre ve 257,5 metredir ve ayrıca üç adet çok küçük kablo açıklığı vardır.

Köprünün inşası altı yıldan biraz fazla sürdü ve herhangi bir kaza olmaksızın gerçekleştirildi. Birçok teknolojik gelişme, köprünün tasarım ve testinin bir parçasıydı.

Dış bağlantılar

• Tatara bridge at Honshū Shikoku Bridge Authority20 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
• Tatara Bridge 2 Şubat 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Structurae