Petrópolis Antlaşması - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kaynakça

Petrópolis Antlaşması

  • Azərbaycanca
  • Нохчийн
  • Deutsch
  • English
  • Esperanto
  • Español
  • Français
  • Հայերեն
  • Ido
  • 日本語
  • 한국어
  • Polski
  • Português
  • Русский
  • Українська
  • Oʻzbekcha / ўзбекча
  • Tiếng Việt
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Rio Branco Baronu, 1903 antlaşması'nın kilit isimlerinden biri.

Petrópolis Antlaşması, Bolivya ile Brezilya arasındaki Acre Savaşı'nı sonlandırmak için 11 Kasım 1903'te imzanlandı.[1]

Brezilya Dışişleri Bakanı José Maria da Silva Paranhos tarafından hazırlanan antlaşma,[2] Brezilya'ya Acre bölgesini (191,000 km2), Abuna ve Madeira nehirleri arasındaki Brezilya topraklarının 3,000 km2'sinden fazlasına karşılık, iki taksitle ödenen 2 milyon İngiliz sterlini ödeme ve Bolivya'nın Riberalta şehri ile Brezilya'nın Porto Velho şehri arasında Madeira'daki akıntıları atlayacak bir demiryolu bağlantısı sözü içeriyordu.

Demiryolu hattına Madeira-Mamoré Demiryolu adı verildi. Riberalta'ya, Rio Beni üzerinde, o nehrin akıntılarının yukarısına kadar gitmesi gerekiyordu, ancak Guajara-Mirim'de kısa süre durmak zorunda kaldı. Bu aslında bir tür üçüncü girişimdi. 1870'lerde, kauçuk patlaması sırasında, Amerikan George Kilisesi sıcaktan, arazinin zorluğundan ve ateşten kaynaklanan korkunç can kaybından iki kez başarısız oldu. Anlaşmanın gerektirdiği Madeira-Mamoré demiryolu sözleşmesini başka bir Amerikan Percival Farquhar kazandı. İnşaat Ağustos 1907'de başladı ve 15 Temmuz 1912'de tamamlandı.[3] Proje 33 milyon dolara mal oldu. 367 km'lik parkur Guajaramirin istasyonunu inşa ederken en az 3.600 adam öldü. Madeira-Mamoré demiryolu, kauçuk fiyatlarının çökmesi, Bolivya'dan, Şili üzerinden Pasifik'e ve Panama Kanalı üzerinden bir demiryolunun açılması onu ekonomik olmayan bir hale getirmeden önce yaklaşık bir yıllık tam operasyona sahipti. 1972 yılına kadar açık kaldı.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ Freitas Dutra 2005
  2. ^ Guerra 1955
  3. ^ Revista História Viva, nº 14, pg 30-41. "Dossiê Madeira-Mamoré". Editora Duetto. São Paulo. (2004).
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Petrópolis_Antlaşması&oldid=33028748" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Bolivya-Brezilya sınırı
  • Bolivya antlaşmaları
  • Sayfa en son 17.36, 5 Haziran 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Petrópolis Antlaşması
Konu ekle