Japonya'da demiryolu ulaşımı - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kaynakça
  • 2 Konuyla ilgili yayınlar
  • 3 Dış bağlantılar

Japonya'da demiryolu ulaşımı

  • العربية
  • বাংলা
  • Deutsch
  • English
  • Esperanto
  • Español
  • Français
  • Magyar
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • 한국어
  • Minangkabau
  • Bahasa Melayu
  • Nederlands
  • Polski
  • Русский
  • Simple English
  • Sunda
  • Svenska
  • ไทย
  • Українська
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Tōkaidō Shinkansen treni

Japonya'da demiryolu ulaşımı, özellikle büyük şehirler arasındaki toplu ve yüksek hızlı seyahatler ile metropolitan bölgelerinde düzenli yolcu taşımacılığındaki önemli ulaşım yollarından biridir. Özelleştirilen ağlar oldukça verimli ve son derece hızlı bir şekilde çalışmaktadır.

Japonya'da ilk demiryolu 1872 yılında Shimbashi (Tokyo) ve Yokohama arasında inşa edilmiştir. Günümüzde ise 19,617 km'si elektrikli olmak üzere toplam 27,268 km demiryolu hattı bulunmaktadır. Bunlardan 20,135 km'si Japan Railways (JR) şirketleri, 7,133 km'si ise özel yerel demiryolu şirketleri tarafından işletilmektedir. 2013-14 yılları arasında Japonya'nın demiryolları 7.289 milyar yolcu taşımıştır.[1]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "Railway Statistics – 2014 Synopsis" (PDF). Paris, Fransa: UIC (International Union of Railways). 2014. 23 Aralık 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Temmuz 2017. 

Konuyla ilgili yayınlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Daito, Eisuke. "Railways and scientific management in Japan 1907–30." Business History 31.1 (1989): 1-28.
  • Ericson, Steven J. The Sound of the Whistle: Railroads and the State in Meiji Japan (Harvard Univ Asia Center, 1996).
  • Kinzley, W. Dean. "Merging Lines: Organising Japan's National Railroad, 1906-1914" Journal of Transport History 27#2 (2006)
  • Winchester, Clarence (1936), "The railroads of Japan", Railway Wonders of the World, ss. 206-214, 25 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi  illustrated description of the development of Japanese railways to 1936

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Japonya'da demiryolu ulaşımı ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
Vikigezgin'de :en:Rail travel in Japan ile ilgili gezi rehberi bulunmaktadır.
  • Taking the train in Japan
  • Trains in Japan 2 Temmuz 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • Japanese Bullet Trains 21 Nisan 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • History of the Bullet Trains 24 Mayıs 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • g
  • t
  • d
Asya'da demiryolu ulaşımı
Egemen devletler
  • Afganistan
  • Azerbaycan
  • Bahreyn
  • Bangladeş
  • Bhutan
  • Birleşik Arap Emirlikleri
  • Brunei
  • Çin
  • Doğu Timor
  • Endonezya
  • Ermenistan
  • Filipinler
  • Güney Kore
  • Gürcistan
  • Hindistan
  • Irak
  • İran
  • İsrail
  • Japonya
  • Kamboçya
  • Katar
  • Kazakistan
  • Kıbrıs Cumhuriyeti
  • Kırgızistan
  • Kuveyt
  • Kuzey Kore
  • Laos
  • Lübnan
  • Maldivler
  • Malezya
  • Mısır
  • Moğolistan
  • Myanmar
  • Nepal
  • Özbekistan
  • Pakistan
  • Rusya
  • Singapur
  • Sri Lanka
  • Suriye
  • Suudi Arabistan
  • Tacikistan
  • Tayland
  • Türkiye
  • Türkmenistan
  • Umman
  • Ürdün
  • Vietnam
  • Yemen
Sınırlı tanınmış
olan devletler
  • Abhazya
  • Filistin
  • Güney Osetya
  • Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti
  • Tayvan
Bağımlı ve
diğer bölgeler
  • Ağrotur ve Dikelya
  • Britanya Hint Okyanusu Toprakları
  • Christmas Adası
  • Cocos Adaları
  • Hong Kong
  • Makao
  • Kategori Kategori
Otorite kontrolü Bunu Vikiveri'de düzenleyin
  • LCCN: sh85111122
  • NDL: 00605445
  • NLI: 987007560708505171
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Japonya%27da_demiryolu_ulaşımı&oldid=36464835" sayfasından alınmıştır
Kategori:
  • Japonya'da demiryolu ulaşımı
Gizli kategoriler:
  • Commons kategori bağlantısı Vikiveri'de tanımlı olan sayfalar
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • LCCN tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • NDL tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • NLI tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • Sayfa en son 19.40, 1 Aralık 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Japonya'da demiryolu ulaşımı
Konu ekle