Egzoz gazı geriçevrimi
Egzoz gazı geriçevrimi (EGR), İçten yanmalı motorlarda egzoz gazının bir kısmını yeniden motor içine, silindirlere yönlendirerek(çevirerek) yanma sonucunda oluşan ısıyı düşürmeyi, bu şekilde çevre açısından zararlı azot oksit gazlarını (NOx) kontrol altında tutmayı hedefleyen sistemdir.[1] Günümüz benzinli ve dizel motorlarında yaygın şekilde kullanılmaktadır.
Motora giren taze havanın yanmış egzoz gazı ile karışımı, yanma sıcaklığını ve (dizel motorlarda) fazla oksijen miktarını azaltır. NOx gazlarının oluşumu yüksek sıcaklıklarda çok hızlandığından, sıcaklığın kontrol edilmesi zararlı NOx gazları oluşumunun da kontrol edilmesini sağlar.
Yaygın kanının aksine iyi çalışan bir EGR sistemi, benzinli motorların verimini arttırır.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "EGR TEKNOLOJİSİ NEDİR ? NEDEN KULLANILIR?". www.tasitteknolojileri.com. 8 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Nisan 2015.
 | Motorlar veya motor elemanları ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |