Durak Reis (gambot)
| Tarihçe | |
|---|---|
.svg){kind=small} Osmanlı İmparatorluğu
| |
| Adı | Durak Reis |
| Adının geldiği yer/kişi | Durak Reis |
| Sipariş | Nisan 1911 |
| İnşa eden | SA Des Forges & Chantiers de la Mediterranée, Granville[1] |
| Kızağa konuluşu | 1911 |
| Denize indirilişi | Şubat 1912 |
| Satın alınışı | 13 Haziran 1914, İstanbul |
| Görevlendirme | Haziran 1914 |
| Hizmetten çıkışı | 23 Kasım 1918 |
| Tarihçe | |
 Türkiye
| |
| Adı | Kemal Reis |
| Görevlendirme | 1926 (gümrük gemisi) |
| Hizmet dışı | 1955 |
| Akıbet | 1973'te MKE Seyman'da söküldü |
| Genel karakteristik | |
| Sınıf ve tipi | İsa Reis sınıfı gambot |
| Deplasman | 413 t |
| Uzunluk | 47,0 m LoA |
| Genişlik | 7,9 m |
| Su çekimi | 1,3 m |
| İtme gücü |
2 adet dikey üçlü genleşmeli buhar motoru 3 Scotch SAFC Granville kazan 850 indike beygir gücü |
| Hız | 14 deniz mili (denemeler), 11 deniz mili (1915), 12 deniz mili (1932) |
| Kişi kapasitesi | 12 subay, 48 denizci |
| Silah donanımı |
1914:
1926:
1946:
|
Durak Reis, Osmanlı İmparatorluğu tarafından 1911 yılında Fransa'dan sipariş edilen ve 1914'te hizmete giren gambot.
16 Ocak 1916'da Burak Reis ile karıştırılmaması için Kemal Reis olarak yeniden adlandırıldı. 23 Ekim 1918'de İtilaf Devletleri tarafından enterne edildi. 1924-1926 yıllarında Gölcük Tersanesi'nde yeniden donatıldı. 1926'da gümrük gemisi, 1932'de mayın tarayıcı, 1948'de haritalama gemisi olarak görevlendirildi. 1955'te hizmet dışı bırakıldı. 1964'te MKE Seyman'a sökülmek üzere sayıldı, 1973'te Seyman'da söküldü.[1]
 | Gemi ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b Langensiepen & Güleryüz 1995, s. 166.