Berlin Tempelhof Havalimanı

Berlin Tempelhof Havalimanı
Berlin Tempelhof Havalimanı
	Berlin Tempelhof Havalimanı, 1984
	IATA: THF - ICAO: EDDI
Özet
Havalimanı tipi	geçersiz
Sahibi/İşleticisi	Federal Emlak Enstitüsü ve Berlin Federal Eyaleti
Yer	Berlin, Almanya
Açılış	8 Ekim 1923
Bağlantı merkezi (hub)	Deutsche Lufthansa (1926-1945); American Overseas Airlines; (1948–1950); Pan American World Airways; (1950–1975); Air France (1950–1959); British European Airways; (1951–1974); Capitol Int'l Airways (1960s); Saturn Airways (1960'lar); Autair (1960s); Overseas Aviation (1960'ların başında); British Airways (1974–1975); Tempelhof Airways (1981–1990); Hamburg Airlines (1990–1997); Conti-Flug (1990–1994); Lufthansa CityLine (1990–1992); Cirrus Airlines (2001–2008)
Rakım (ODS)	164 ft / 50 m
Koordinatlar	52°28′25″K 13°24′06″D / 52.47361°K 13.40167°D
Web sitesi	thf-berlin.de
Harita
Pistler
	30 Ekim 2008'de havalimanına kapatıldı
	g; t; d;

Berlin Tempelhof Havalimanı (IATA: THF, ICAO: EDDI), Almanya'nın Berlin kentinde bulunan bir havalimanıdır. Güney Berlin'in merkez ilçesinde yer alan Tempelhof-Schöneberg'dedir. Tempelhof Havaalanı, Schönefeld Havaalanının kurulması sürecinde Berlin'in tek ticari havaalanı olarak faaliyet gösterdi. 2008 yılında faaliyetleri durdurularak kapatıldı.

Tempelhof, 8 Ekim 1923 tarihinde Ulaştırma Bakanlığı tarafından bir havaalanı olarak kuruldu. Eski Terminal, başlangıçta 1927 yılında inşa edilmiştir. Artan hava trafiği beklentisiyle, Nazi Rejimi sırasında, 1930'ların ortalarında yeniden büyük bir yapılanma başladı. Bu arada dünyanın en eski ve hala faaliyet gösteren ticari havaalanı olarak anılırken, birkaç diğer havaalanları tarafından itiraz edilerek, kapatılmasından bu yana tartışmalar yaşanmıştır.

Havaalanının en belirgin özelliklerinden biri, 1950'ler, 1960'lar ve 1970'lerin başlarında en parlak dönemini yaşayan en çağdaş uçakları karşılayan, geniş, gölgelik tarzı çatısının olmasıydı. Tempelhof Havaalanının ana binası yeryüzünde ilk 20 büyük bina arasında idi ve duty-free mağazası da bulunmaktaydı.

Tempelhof Havaalanının kapatılmasını önlemek amacıyla bazı protestocuların çabalarına rağmen, 30 Ekim 2008 tarihinde tüm işlemleri durdurulmuştur. Kaptılmaması için 27 Nisan 2008 tarihinde yapılması planlanan referandum, düşük katılım nedeniyle başarısız olmuştur. Eski havaalanı daha sonra Tempelhofer Feld olarak bilinen rekreasyon alanı olarak kullanıldı.^[1] Eylül 2015'te Tempelhof'un aynı zamanda acil mülteci kampı olacağı da açıklandı.^[2]

Hava yolları ve uçuş noktaları

Kapanan olan uçuşlar

Hava yolları	Uçuş noktaları
Tempelhof Airways
Air France	Charles de Gaulle
Cirrus Airlines	Ohri

Tarihi

Berlin Tempelhof Havalimanı, Prusya kuvvetleri tarafından bir tören alanı olarak kullanıldı. 1909 yılında, Fransız Armand Zipfel, Tempelhof'ta ilk uçuş gösterisini yaptı. Aynı yıl Orville Wright tarafından yapılan uçuş gösterisi bunu izledi. Nazi döneminde Berlin'de yeniden inşası için Albert Speer'in planlarının bir parçası olarak, Prof. Ernst Sagebiel, 1934 yılında eski terminalin yerine yeni bir terminal binası yapılmasını emretti.

Tempelhof, Berlin şehir merkezine merkezi bir konumda idi ve hızla dünyanın en işlek havaalanlarından biri oldu. Yeni terminal binası halen yapım aşamasında iken, 52 dış ve 40 iç hat uçuşları vardı.

Yeni hava terminaline Deutsche Luft Hansa (1938 yılında taşındı), o dönemler Alman milli havayolu için karargâh olarak tasarlanmıştır. Günümüzün modern havaalanlarının öncüsü olarak, bina dev yay şekliyle sahip olduğu uçak hangarları gibi birçok benzersiz özellikleri ile tasarlanmıştır. Havaalanının yapım aşaması on yıldan fazla sürmüştür çünkü II. Dünya Savaşı henüz bitmişti. Yolcu ve yük işlemlerinde 1927'de yapılan yerleşik terminal 24 Nisan 1945 yılına kadar kullanımda kaldı. 21 Nisan 1945 tarihinde Deutsche Luft Hansa, son tarifeli seferlerini gerçekleştirdi.

8 Mayıs 1945'te, Batılı Müttefikler ve maiyeti, Berlin'de Almanların teslimiyet belgesinin imza gününde Tempelhof havalimanına indiler. Yalta Konferansı uyarınca, Zentralflughafen Berlin-Tempelhof Amerikan işgal sektörünün bir parçası olarak Sovyetler Birliği tarafından 2 Temmuz 1945'te, Amerika Birleşik Devletleri Ordusu 2. Zırhlı Tümenine devredilmiştir. Bu anlaşma daha sonra resmen dört işgal sektörüne bölünmüş Berlin için Ağustos 1945'te yapılan Potsdam Konferansı ile resmiyet kazanmıştır.

852. Mühendis Havacılık Taburu, 10 Temmuz 1945'te Tempelhof'a (Kod Numarası R-95) gelerek yeni terminalin orijinal onarımlarını yapmıştır. Müttefikler, Berlin Hava Güvenlik Merkezi ve Batı Berlin Hava Koridorları hakkında anlaştıktan sonra, Tempelhof'taki sivil havacılığı yeniden sağlayarak, Şubat 1946 yılında kullanıma açılmasını sağlanmışlardır.

Kaynakça

^ Fahey, Ciarán (5 Mart 2015). "How Berliners refused to give Tempelhof airport over to developers". The Guardian. 21 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mayıs 2016.
^ Akkoc, Raziye (14 Eylül 2015). "Refugee crisis: Europe's borders unravelling as Austria and Slovakia impose frontier controls – live". www.telegraph.co.uk. 3 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2015.

[1] Fahey, Ciarán (5 Mart 2015). "How Berliners refused to give Tempelhof airport over to developers". The Guardian. 21 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mayıs 2016.

[DailyTelegraph-2] Akkoc, Raziye (14 Eylül 2015). "Refugee crisis: Europe's borders unravelling as Austria and Slovakia impose frontier controls – live". www.telegraph.co.uk. 3 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2015.

[1]

[2]