İki tekerlekten çekiş - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kaynakça
  • 2 Dış bağlantılar

İki tekerlekten çekiş

  • English
  • Español
  • 日本語
  • 한국어
  • Simple English
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
İki tekerlekten çekiş sistemi, "1" ile işaretlenmiş kısım motoru, "2" ile işaretlenmiş kısım diferansiyeli temsil etmektedir.

İki tekerlekten çekiş (2WD), motordan güç ve torku aynı anda alan 2 tekerlekten çekişli aktarma organına sahip araçları ifade eder.[1] Bu sistemde, ön veya arka aks, aracı ileri hareket ettiren "tahrik aksı" olarak görev yapar. Araç hızlanmaya başladığında, aracın ağırlığının bir kısmı arkaya kaydırılır ve arkadan çekişli bir araç veya daha iyi denge ve çekiş sağlar.[2] İki tekerlekten çekiş sistemleri basit ve sağlamdır. Bu nedenle polis arabalarında ve diğer hizmet araçlarında arkadan itiş sıklıkla tercih edilebilir.[2]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "kbb.com". 24 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  2. ^ a b Eric Peters (5 Şubat 2009). "Pros & Cons: Rear Drive, Front Drive Or All-Wheel Drive?". National Motorists Association. 20 Şubat 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ağustos 2015. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • A brief history of 2x2 motorcycles
  • KTM shows a new all-wheel-drive motorcycle under development 12 Temmuz 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • Christini All Wheel Drive Motorcycles 2 Ekim 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • The Dryvtech 2x2x2 Experimental, a 2x2 motorcycle with two-wheel steering
  • g
  • t
  • d
Otomobil konfigürasyonu
Sınıflandırma
Boyuta göre
  • Mikro
  • Şehir
  • Kei
  • Küçük
  • Süper mini
  • Aile
  • Alt orta
  • Orta
  • Üst sınıf
Özel
  • Hot rod
  • Lead sled
  • Lowrider
  • Street rod
  • T-bucket
Lüks
  • Kişisel
  • Üst küçük
  • Üst orta
(MPV)
  • Compact
  • Mini
(SUV)
  • Compact
  • Crossover (CUV)
  • Mini
Spor
  • Grand tourer
  • Hot hatch
  • Muscle
  • Pony
  • Spor kompakt
  • Süperspor
  • Antika
  • ATV
  • Klasik
  • Ekonomik
  • Furgon
  • Go kart
  • Leisure
  • Ute
  • Van
  • Voiturette
Gövde stilleri
  • 2+2
  • Baquet
  • Barchetta
  • Berlinetta
  • Brougham
  • Cabrio coach
  • Cab over
  • Cabriolet / Dönüştürülebilir
  • Coupe
  • Coupé de Ville
  • Coupe utility
  • Drophead coupe (Dönüştürülebilir)
  • Fastback
  • Hardtop
  • Hatchback
  • Landaulet
  • Liftback
  • Kamyonet
  • Limuzin
  • Multi-stop truck
  • Notchback
  • Panel van
  • Phaeton
  • Quad coupé
  • Retractable hardtop
  • Roadster
  • Runabout
  • Saloon / Sedan
  • Sedan delivery/Panel van
  • Sedanca de Ville (Coupé de Ville)
  • Shooting-brake
  • Spider / Spyder (Roadster)
  • Station wagon
  • Targa top
  • Torpedo
  • Touring
  • Town (Coupé de Ville)
  • T-top
  • Vis-à-vis
Özel araçlar
  • Amfibi
  • Bağlı
  • Cenaze arabası
  • Çekici
  • Gyrocar
  • Sürücüsüz(otonom)
  • Yönlendirilebilir uçak
  • Taksi
Tahrik sistemi
  • Alternatif yakıt
  • Otogaz
  • Biyodizel
  • Dizel
  • Elektrik (pil
  • NEV)
  • Etanol (E85)
  • Yakıt hücresi
  • Benzin (doğrudan enjeksiyon)
  • Homojen şarj sıkıştırma ateşlemesi
  • Hibrit (plug-in)
  • Hidromobil
  • İçten yanmalı
  • Sıvı nitrojen
  • Buharlı
Tahrik düzeni
  • Önden çekiş
  • Arkadan çekiş
  • İki tekerlek
  • Dört tekerlek
  • Altı tekerlek
  • Sekiz tekerlek
  • On tekerlek
  • On iki tekerlek
  • On dört tekerlek
Motor pozisyonu
  • Ön
  • Orta
  • Arka
Düzen (motor / tahrik)
  • Ön / ön 
  •  Ön orta / ön 
  •  Arka / Ön 
  •  Ön / arka 
  •  Arka orta / arka 
  •  Arka / arka 
  •  Ön / dört teker 
  •  Orta / dört teker 
  •  Arka / dört teker 
Motor yapılandırması
(içten yanmalı)
  • Boksör
  • Düz
  • Dört zamanlı
  • H blok
  • Pistonlu
  • Tek silindirli
  • Sıralı
  • İki zamanlı
  • V (Vee)
  • W tipi motor
  • Wankel
  • Portal
  • Kategori
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=İki_tekerlekten_çekiş&oldid=30468208" sayfasından alınmıştır
Kategori:
  • Otomobil düzenleri
Gizli kategori:
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • Sayfa en son 12.36, 30 Ekim 2023 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
İki tekerlekten çekiş
Konu ekle