Renault-Nissan-Mitsubishi
| Tür | Stratejik ortaklık |
|---|---|
| Kuruluş | 27 Mart 1999 |
| Genel merkezi | Amsterdam, Hollanda |
| Önemli kişiler | Jean-Dominique Senard (Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO) |
| Web sitesi | alliancernm.com |
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Fransa merkezli Renault ile Japonya merkezli Nissan arasında yapılan bir stratejik ortaklıktır. Ortaklık, 27 Mart 1999 tarihinde Renault-Nissan Alliance adıyla kurulmuş olup 2017 yılında Nissan'ın 2016'da Mitsubishi Motors'un %34'lük hissesini satın almasıyla günümüz adını aldı.[1] Merkezi Hollanda'nın başkenti Amsterdam'da yer almaktadır.[2]
Renault-Nissan-Mitsubishi, yaklaşık 450,000 çalışana ve Renault, Nissan, Mitsubishi,[3] Infiniti, Renault Samsung, Dacia, Alpine, Datsun, Venucia ve Lada[4] olmak üzere 10 markaya sahiptir. 2013 yılı itibarı ile 8.3 milyon araç satışı ile Toyota, General Motors ve Volkswagen Group'un ardından dördüncü sıradadır.[5] İttifakın aynı zamanda Almanya merkezli Daimler AG ile Çin merkezli Dongfeng ile ek bir ortaklığı bulunmaktadır.[6]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Alliance 2022: New Plan Targets Annual Synergies of €10 Billion and Forecasts Unit Sales of 14 Million & Combined Revenues of $240 Billion". Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance. 15 Eylül 2017. 1 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2018.
- ^ "Structure of the Alliance". 8 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2018.
- ^ "Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman". Automotive News Europe. 20 Ekim 2016. 17 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2018.
- ^ "Renault-Nissan Alliance Celebrates 15th Anniversary As Four Key Business Units Prepare To Converge". Renault-Nissan Alliance. 31 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2018.
- ^ Gain, Bruce. "Ghosn aims for No. 3 spot for Renault-Nissan". Automotive News. 9 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2018.
- ^ "All together now". The Economist. 10 Haziran 2010. 4 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi1 Kasım 2018.
