Bahçe-Nurdağı Tüneli
| Nurdağ Tüneli | |
|---|---|
| Coğrafya | |
| Ülke(ler) | Türkiye |
 | |
| Özellikler | |
| Amaç | Demiryolu ulaşımı |
| Durum | İnşa hâlinde |
| Kullanım | Demiryolu |
| Sahibi | TCDD |
| Uzunluk | 9.950 m |
Nurdağ Tüneli, Osmaniye'nin Bahçe ve Gaziantep'in Nurdağı ilçeleri arasında Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu kapsamında inşa halinde olan demiryolu tünelidir.
Fevzipaşa varyantının bir parçası olan tünel tamamlandığında Türkiye'nin en uzun demiryolu tüneli unvanını alacaktır. Tünel 9.950 m uzunluğunda ve çift tüpten oluşmakta. Mersin - Gaziantep Yüksek Standartlı demiryolunun en önemli halkasıdır. Tamamlanmasıyla 37 km'lik Bahçe - Nurdağ arası demiryolu mesafesi 17 km'ye ve eğim %0.27'den %0.16'ya düşürülecektir. Tünelde yolcu trenleri 200 km/h ve yük trenleri de 80 – 100 km/h hızla işletilecektir.[1] 1 Ağustos 2023 itibarıyla kazı çalışmaları tamamlanmıştır.[2] Tünelin 2024 yılı içinde açılması planlanmaktadır.[3]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Özen, Levent (23 Mayıs 2022). "Ankara Gaziantep Hızlı Treni Devreye Alma Çalışmaları Sürüyor!". RayHaber | RaillyNews. 23 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Kasım 2022.
- ^ leventelmastas (1 Ağustos 2023). "Mersin Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nde Önemli Bir Eşik Daha Aşıldı". RayHaber | RaillyNews. 1 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2023.
- ^ "Türkiye'nin en uzun demir yolu tünelinde sona doğru". Anadolu Ajansı. 7 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Haziran 2021.