L'Obéissante - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

L'Obéissante

  • Français
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. Lütfen güvenilir kaynaklar ekleyerek madde içeriğinin geliştirilmesine yardımcı olun. Kaynaksız içerik itiraz konusu olabilir ve kaldırılabilir.
Kaynak ara: "L'Obéissante" – haber · gazete · kitap · akademik · JSTOR
(Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin)
1875 yılında L'Obéissante.

L'Obéissante (Türkçe: İtaatkâr) 1873 yılında Amédée Bollée tarafından yapılan ilk buharlı yolcu otomobilidir. Günümüz yolcu otomobillerinin atası sayılan bu araç aşağıdaki özellikleri içermekteydi:

  • Dört tekerlek üzerinde bağımsız süspansiyonlu şasi,
  • Eliptik pinyon üzerinde zincirle kumanda edilen ön tekerlekler,
  • Arka tekerlere bağlı V şeklinde ikisilindirli buhar motoru tahriği,
  • Pinyonlar arasında gezici dişli ile sağlanan vites değiştirme,
  • Direksiyon çevresinde merkezi kumanda olanağı,
  • Arkada buhar kazanı.

Ağırlığı 4.800 kg olan ve 12 kişi taşıyabilen araç saatte 40 km hız yapmaktaydı. Vites değiştirebilmesi sayesinde düşük hızda 12 dereceli bir yokuşu çıkabilmekteydi. Amédée Bollée 26 Mart 1873'te Sarthe valisinden aracı ile yola çıkabilmek için izin istedi. Paris'e yolculuk projesi ise birçok idarî işlem gerektirdi ve sonunda 26 Ağustos 1875'te Kamu İşleri Bakanı Eugène Caillaux tarafından buna izin verildi.

Paris yolculuğu her il sınırında durdurularak ilerledi ve 18 saat sürdü. Paris'e varması önemli bir başarı sayılmaktadır çünkü aracın düzenli ve sessiz çalışması o dönemin araçlarına göre önemli bir özelliktir. Yine de otomobil ile trafiğe çıkılması yasada öngörülmediği için 76 ceza kesilmiştir.

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=L%27Obéissante&oldid=33580403" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Buharlı otomobiller
  • 1873'te tanıtılan taşıtlar
  • Otobüsler
  • Yeşil araçlar
Gizli kategori:
  • Kaynakları olmayan maddeler Temmuz 2024
  • Sayfa en son 07.32, 28 Temmuz 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
L'Obéissante
Konu ekle