Fren hidroliği - Vikipedi

Fren hidroliği; otomobillerde, motosikletlerde, hafif kamyonlarda ve bazı bisikletlerde hidrolik fren ve hidrolik debriyaj uygulamalarında kullanılan bir hidrolik sıvı türüdür. Kuvveti basınca aktarmak ve frenleme kuvvetini yükseltmek için kullanılır. Sıvılar kayda değer sıkıştırılabilir olmadığı için çalışır.

Günümüzde kullanılan çoğu fren hidroliği, glikol eter esaslıdır, ancak mineral yağ (Citroën/Rolls-Royce liquide hydraulique minéral (LHM)) ve silikon bazlı (DOT 5) sıvılar da mevcuttur.

Ayrıca bakınız

g t d Motor yakıtları
Yakıt türleri	Benzin/petrol Biyodizel Bütanol yakıtı Etanol Gaz yağı Hidrojen Dizel Sıkıştırılmış doğalgaz Yarış yakıtı (Tetra-etil)
Yakıt katkıları	Bütil kauçuk Butillenmiş hidroksitoluen 1,2-Dibromoetan 1,2-Dikloroetan Dimetil metilfosfonat 2,4-Dimetil-6-tert-bütilfenol Dinonilnaftilsülfonik asit 2,6-Di-tert-bütilfenol Ecalene Etilendiamin Metal deaktivatör Metil tert-butil eter Nitrometan Tetra-etil Tetranitrometan
Sıvılar	Antifriz Cam suyu Fren hidroliği Motor yağı Otomatik şanzıman yağı Şanzıman yağı
Perakende	Pompada ödeme Tam servis Yakıt kartı

g t d Şasi kontrol sistemleri
Otomobil serisinin parçaları
Süspansiyon	Aks Aks izi Amortisör Bağımsız süspansiyon Burulma çubuğu Çift salıncak Çok bağlantılı süspansiyon De Dion tüpü Dingil mesafesi Helisel yay Hidroelastik (Hidrogaz) Hidropnömatik Kamber açısı MacPherson Süspansiyon Sistemi Panhard çubuğu Paralel bağlantı Salıncaklı aks Süspansiyon geometrisi Viraj demiri Yaprak yay
Direksiyon	Ackermann direksiyon geometrisi Hidrolik direksiyon King pimi Kremayer ve pinyon Tekerlek açısı Tork yönlendirmesi
Frenler	ABS fren sistemi Aktif devrilme koruması Otomatik frenleme Disk fren Elektrikli park freni Elektronik denge programı Elektronik fren kuvveti dağıtımı Fren balatası Fren havasının alınması Fren hidrolik yağı Fren zayıflaması Hidrolik fren Hidrolik sıvı Kampanalı fren Motor freni Park freni Rejeneratif fren Vakum servo
Lastikler Tekerlekler	Alaşım jant Jant kapağı Özel tekerlek Spinner Tel tekerlek Tahrik tekerleği Whitewall lastik
Portal Kategori

g t d Güç aktarma organları
Araba motoru	Dizel motor Elektrikli Yakıt hücreli Hibrit (Plug-in hibrit) İçten yanmalı motor Benzinli motor Buhar motoru
Şanzıman	Otomatik şanzıman Zincirli tahrik Doğrudan tahrik Debriyaj Sabit hız derzleri Sürekli değişken oranlı şanzıman Kaplin Diferansiyel Doğrudan vitesli şanzıman Tahrik mili Çift kavramalı şanzıman Tahrik tekerleği Otomatikleştirilmiş manuel şanzıman Elektroreolojik kavrama Planet dişli seti Hidrolik kavrama Sürtünme tahriki Vites Giubo Hotchkiss sürüşü Limitli kaymalı diferansiyel Kilitleme diferansiyeli Manuel şanzıman Tiptronik Park mandalı Kabloyla park etme Ön seçici şanzıman Yarı otomatik şanzıman Elektronik vites değişimi Tork dönüştürücüsü Transaks Şanzıman kontrol ünitesi Mafsal
Tekerlekler ve lastikler	Tekerlek göbeği montajı Tekerlek Jant Alaşım jant Tekerlek kapağı Otomobil lastiği Tubeless Radyal Yağmur Kar Düz lastik Yol dışı Run-flat Yedek
Hibrit	Elektrik motoru Hibrit araç aktarma organları Elektrik üreteci Alternatör

Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.