Ferrari 290 MM
| Ferrari 290 MM | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Ferrari |
| Üretim | 1956 4 adet[1] |
| Tasarımcı(lar) | Carrozzeria Scaglietti |
| Selefi | Ferrari 410 S Ferrari 860 Monza |
| Halefi | Ferrari 290 S |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | Spyder |
| Düzen | FMR düzeni |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 3.5 L (3490.61 cc) Tipo 130 Jano V12 |
| Şanzıman | 4 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 2.350 mm (92,5 in) |
| Ağırlık | 880 kg (1.940 lb) (dry) |
Ferrari 290 MM, 1956 yılında Ferrari tarafından üretilen yarış otomobilidir. Mille Miglia'nın 1956 organizasyonunda yarışmak için geliştirildi, bu nedenle "MM" kısaltması model adının sonuna eklendi. Toplam dört araba üretildi.[2]
290 MM, 3.5 litre hacimli yeni bir 60°'lik Jano V12 ile güçlendirildi. 3.490 cc (213,0 cu in) hacme sahip motor, 7200 rpm'de maksimum 320 HP güç üretirken, en yüksek 280 kilometre/saat (170 mph) hıza ulaşıyordu.[3]
Otomobil, Eugenio Castellotti'nin sürücü koltuğunda oturduğu 1956 Mille Miglia'yı kazanırken,[4] bir başka 290 MM ise Juan Manuel Fangio ile bir dördüncülük elde etti.[5] Phil Hill ve Maurice Trintignant, o yılki İsveç Grand Prix'sini de kazandı ve Ferrari'ye 1956 Dünya Sportscar Şampiyonası'nda genel şampiyonluk kazandırdı. 290 MM, ertesi yıl 1000 km Buenos Aires'i kazandı.
10 Aralık 2015 tarihinde, RM Sotheby's, 1956 Mille Miglia'da Juan Manuel Fangio'nun kullandığı 290 MM'yi 28 milyon dolara sattı. 2015 yılında satılan bir araba için en yüksek fiyattı ve o zamanlar üçüncü en pahalı otomobil oldu.[2][6] 2018 yılında, bir başka örnek 22 milyon dolar karşılığında satıldı.[7]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Ferrari 290 MM - Register". barchetta.cc. 20 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Eylül 2019.
- ^ a b Ahlgrim, Steve (Mart 2016). "1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti". Sports Car Market. 28 (3). ss. 58-59.
- ^ Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. ss. 98-99.
- ^ "Mille Miglia 1956 Race Results". 4 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mayıs 2019.
- ^ "Ferrari 290 MM". ferrari.com. 6 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2019.
- ^ "1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti". rmsothebys.com. 29 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Eylül 2019.
- ^ "1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti". rmsothebys.com. 29 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Eylül 2019.
- Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. ISBN 978 1 84425 581 8.
| Ferrari yıllara göre otomobil modelleri, 1947-1969 - ileri » | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tip | 1940lar | 1950ler | 1960lar | ||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Spor | 340 MM | 375 Plus | 410 S | ||||||||||||||||||||
| 275 S | 340 Mexico | 375 MM | |||||||||||||||||||||
| 125 S | 166 S/ |
195 S | 212 Export | 225 S | 250 MM | 250 Monza | 315 S | 250 Testa Rossa | 250 LM | ||||||||||||||
| 159 S | 250 S | 290 MM | 335 S | 250 GTO | |||||||||||||||||||
| Berlinetta | 250 GT "Tour de France" | 250 GT "SWB" | 250 GT Lusso | 275 GTB | 275 GTB/4 | 365 | |||||||||||||||||
| Coupe | 166 Inter | 195 Inter | 212 Inter | 250 Europa | 250 Europa GT | 250 GT Boano | 250 GT Ellena | 250 GT Coupé Pinin Farina | 330 GTC | 365 GTC | |||||||||||||
| 2+2 | 250 GT/E | 330 GT 2+2 | 365 GT 2+2 | ||||||||||||||||||||
| Spider | 250 GT Cabriolet | 275 GTS | 330 GTS | 365 GTS | |||||||||||||||||||
| 250 GT California Spyder | |||||||||||||||||||||||
| America | 340/342 America | 375 America | 410 Superamerica | 400 Superamerica | 500 Superfast | 365 California | |||||||||||||||||