EsTram - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Hatlar
    • 1.1 İşletmedeki hatlar[1]
    • 1.2 Koşullu işleyen hatlar (Yedek güzergâh)
    • 1.3 Eski hatlar
    • 1.4 Son sefer hatları (Sadece depoya dönerken çalışırlar)
    • 1.5 Planlanan ama iptal edilen hatlar
  • 2 Aktarmalar
  • 3 Yapımı
  • 4 EsTram istatistikleri
  • 5 Teknik Bilgiler
    • 5.1 Tramvay seti
  • 6 Tarihçe
  • 7 Görseller
  • 8 Güzergâh şeması
  • 9 Kaynakça
  • 10 Dış bağlantılar

EsTram

  • Čeština
  • Deutsch
  • English
  • Esperanto
  • Español
  • Français
  • Հայերեն
  • 日本語
  • Nederlands
  • Polski
  • Русский
  • Українська
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Bu maddenin daha doğru ve güvenilir bilgi sunması için güncellenmesi gerekmektedir.
Daha fazla bilgi için tartışma sayfasına bakınız. (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin)
EsTram
Genel
SahibiEskişehir Büyükşehir Belediyesi
Hizmet alanıEskişehir, Türkiye
Taşıma türüTramvay
Hat sayısı9
İstasyon sayısı77
Günlük yolcu sayısı100.000 (hafta içi)
MerkezŞeker Mh. Muhsin Yazıcıoğlu Cd. No:2 Tepebaşı/Eskişehir
Web sitesiestram.com.tr
Hizmet
İnşaata başlama15 Ağustos 2002
Hizmete giriş24 Aralık 2004
İşletmeci(ler)EsTram
Taşıt sayısı47
Tren uzunluğu29,5 m
Teknik
Sistem uzunluğu55 km
Hat açıklığı1.000 mm
Ortalama hız50 km/h
En yüksek hız70 km/h
EsTram haritası

Sembol açıklamaları
Arıcılar
19 Mayıs
Depo
Fatih
Batıkent
Anıt
Cumhuriyet
Gündüz Ökçün
Tombakzade
Çamlıca
Birlik
Köprü
Behçet Necatigil
Ulusal Egemenlik
Baksan
Vega Outlet
Ali Fuat Cebebsoy
Erzurum Kongresi
Depo
Uluönder
Kumlubel
SSK
Sıhhiye
Gaffar Okkan
Eczacılık Fakültesi
Büyük Park
Hava Müzesi
Opera
Anadolu Üniverstesi
Bağlar
Ulus Anıtı (Gar)
Mamure
İsmet İnönü
Yıldız
Depo
ES-ES (Çarşı)
Otogar
Şehitlik
Borsa
Vişnelik
Yunuskent
Atatürk Bulvarı
Belediye
Göztepe
Atatürk Lisesi
Büyükdere
Alanönü
Gökmeydan
Porsuk Spor Salonu
Odunpazarı Belediyesi
Osmangazi Üniversitesi
Yunus Emre
Millet
Yenidoğan
Halk
Ertaş
Gültepe
Emek
İtfaiye
Tarih Bulvarı
Piri Reis
71 Evler
Yenikent
Açelya
Kartopu
Plevne
Yaşar Kemal
Çankaya
Öykü
Nasrettin Hoca
Şehir Hastanesi
Park
ESTİM
Otocenter
Sultandere
Taner Kışlalı
75. Yıl
Bu diyagramı:
  • görüntüle
  • tartış
  • değiştir

EsTram, 9 hattan oluşan, şehrin hastanelerini ve üniversitelerini birbirine bağlayan toplam 77 istasyondan oluşan Eskişehir'deki tramvay sistemidir. EsTram'a binişlerde EsKart kullanılır. Toplam hat uzunluğu 55 km'dir ve Yapı Merkezi tarafından anahtar teslim olarak inşa edilmiştir.

UITP (Uluslararası Toplu Taşıma Birliği) tarafından verilen 2004 Yılı Dünya Raylı Sistem Ödülü'nü, Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi Şirketi EsTram (Eskişehir Tramvay Projesi) kazandı. Yapı Merkezi ile Kanadalı ortağı Bombardier tarafından 24 ayda inşa edilen EsTram projesini dünya birinciliğine taşıyan unsurlar kentsel sürdürülebilir kalkınma planlaması, sürdürülebilir ulaşımda raylı sistem çözümü, sistem tasarımı, uygulanan yüksek teknoloji ve çevre kalite yönetimi oldu. EsTram, 28 Haziran 2007 tarihinde TS-EN ISO 9001:2000 ile belgelendirilmiştir.

Hatlar

[değiştir | kaynağı değiştir]

İşletmedeki hatlar[1]

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • 1 (Otogar – SSK)
  • 3 (Osmangazi Üniversitesi – SSK)
  • 4 (Otogar – Osmangazi Üniversitesi)
  • 7 (Osmangazi Üniversitesi – Çankaya) - Ring Hattı
  • 8 (SSK – Batıkent) - Ring Hattı
  • 9 (SSK – Çamlıca) - Ring Hattı
  • 10 (Şehir Hastanesi – Kumlubel)
  • 12 (75. Yıl – Osmangazi Üniversitesi)
  • 36 (Otogar – Opera – Osmangazi Üniversitesi)

Koşullu işleyen hatlar (Yedek güzergâh)

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • 5 SSK – Opera

Eski hatlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • 6 (Opera – 71 Evler)
  • 13 (Opera – Şehir Hastanesi)
  • 13 (Çankaya – Otogar)
  • 14 (Batıkent – Otogar)
  • 15 (Çamlıca – Otogar)
  • 18 (SSK – Batıkent – Çamlıca – SSK) - Ring Hattı
  • 34 (Osmangazi Üniversitesi – Şehir Hastanesi) (10 numaralı hat açılana kadar geçici olarak kullanıldı.)

Son sefer hatları (Sadece depoya dönerken çalışırlar)

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • 2 Osmangazi Üniversitesi – Opera
  • 25 Otogar – Opera – Kumlubel
  • 29 Otogar – Şehir Hastanesi
  • 30 Otogar – 75. Yıl
  • 65 SSK – Arıcılar

Planlanan ama iptal edilen hatlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Osmangazi Üniversitesi – Ihlamurkent
  • Eskişehir Teknik Üniversitesi hattı

Aktarmalar

[değiştir | kaynağı değiştir]

SSK yönüne giden tramvaya binecek ve Kumlubel istikametine gidecek yolcuların, İki Eylül Caddesindeki ES-ES (Çarşı) durağında inmesi, Kumlubel istikametine giden tramvaya binmesi gerekmektedir.

Osmangazi Üniversitesi istikametinden Otogar veya 75. Yıl tramvayıyla gelen ve Şehir Hastanesi istikametine gidecek olan yolcuların, Belediye durağında inmesi Şehir Hastanesi istikametine giden tramvaya binmesi gerekmektedir.

Kumlubel istikametinden gelen ve SSK, Otogar ya da Osmangazi Üniversitesi istikametine gidecek olan yolcuların, ES-ES (Çarşı) durağında inmesi, o istikametteki tramvaylara binmesi gerekmektedir.

SSK yönünden 75. Yıl istikametine gidecek yolcuların ise Belediye durağından 75. Yıl istikametine giden araca aktarma yapması gerekmektedir.

1 saat içerisinde tramvaydan tramvaya ya da tramvaydan otobüse aktarma yapılırken Eskart tekrar okutularak ücretsiz geçiş yapılabilmektedir.[2]

ES-ES (Çarşı) durağında aktarma ücretsizdir.

Yapımı

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Sözleşme başlangıç tarihi (NTP)→11 Temmuz 2002
  • Kazıya başlanması (Çarşı bölgesi)→15 Ağustos 2002
  • Opera kolunun eklenmesi→15 Ağustos 2003
  • Birinci aracın Eskişehir'e gelmesi→10 Aralık 2003
  • Projenin tamamlanması→27 Haziran 2004
  • Seferlerin başlaması→24 Aralık 2004[3]
  • 2. Etap Emek/71 Evler - Opera seferleri başlaması→18 Mart 2014
  • 3. Etap Şehir Hastanesi - Opera seferleri başlaması→10 Mart 2019

EsTram istatistikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]

EsTram'a rakamlarla genel bakış (24 Aralık 2004 - 31 Mart 2011)[4]

  • Toplam taşınan yolcu sayısı: 184.672.634 yolcu
  • Ortalama taşınan yolcu sayısı (Hafta içi ve cumartesi): 97.820 yolcu/gün
  • Ortalama taşınan yolcu sayısı (Pazar): 73.885 yolcu/gün
  • Toplam tren km: 9.057.853 km (Dünyanın çevresinde yaklaşık 226 tur)
  • Günlük ortalama km.: 4538 km
  • Toplam sefer sayısı: 1.080.716 sefer
  • Günlük ortalama sefer sayısı: 541 sefer
  • Bugüne kadar en çok yolcu taşınan gün ve tarihi: 114.655 kişi/gün - 14.05.2010[5]

Teknik Bilgiler

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Araç enerji temini: Havai hat DC 750 V
  • Havai hat yüksekliği: 5,90 m
  • Havai hat güvenlik yüksekliği: 4,40 m
  • Hat Uzunluğu: 15.727 m

Tramvay seti

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Tramvay aracı, lastik tekerlekli araçlara göre dört kat daha uzun fren mesafesine sahiptir.
  • Araç adı: Bombardier Flexity Outlook, Škoda Forcity Classic
  • Uzunluk: 29,5 m
  • Ağırlık (boş): 35.800 kg
  • Genişlik: 2,3 m
  • Araç yüksekliği: 3,5 m
  • Motor gücü: 105 kw dört adet motor
  • Aracın maksimum hızı: 70 km/h
  • Hizmet verilen vagon sayısı: 5 adet[5]

Ek bilgiler:

  • Aktarma hizmeti yeni düzenleme ile beraber tüm ulaşım için geçerli hale gelmiştir.
  • ES-ES (Çarşı) durağından aktarma karşılıklı 2 yön (İsmet İnönü/Yıldız-Şehitlik/Belediye yönlerine doğru) için ücretsizdir.
  • Yeni düzenleme ile beraber öğrenciler için aylık abonmanlık hizmeti sağlanmıştır.

Tarihçe

[değiştir | kaynağı değiştir]

EsTram hatlarına ek olarak Batıkent, Çamlıca, Yenikent, Çankaya, Ihlamurkent, Emek ve 71 Evler'i kapsayan yeni hatların olurluluk raporları ve etüt projeleri 2008 yılı programına alınmak üzere DPT'ye gönderilmiş ve yapımına başlanılmıştır. 2012 yılında rayların yapımına başlanmıştır.

  • 18.03.2014 tarihinde 6 numaralı Emek/71 Evler - Opera hattında seferler başlamıştır (Günümüzdeki 10 numaralı Şehir Hastanesi- Kumlubel hattının temelidir).
  • 08.08.2014 tarihinde 8 ve 9 numaralı Batıkent - SSK ve Çamlıca - SSK ring hatlarında seferler başlamıştır.
  • 16.08.2014 tarihinde 7 numaralı Osmangazi Üniversitesi - Çankaya ring hattında seferler başlamıştır.
  • 10.03.2019 tarihinde 6 numaralı Emek/71 Evler- Opera hattı, 13 numaralı Şehir Hastanesi - Opera hattı olarak güncellenmiştir (Günümüzdeki 10 numaralı Şehir Hastanesi-Kumlubel hattının temelidir).
  • 12.03.2021 tarihinde 12 numaralı 75. Yıl - Osmangazi Üniversitesi hattında seferler başlamıştır.
  • 14.06.2021 tarihinde 13 numaralı Şehir Hastanesi - Opera hattı, 10 numaralı Şehir Hastanesi - Kumlubel hattı olarak güncellenmiştir.
  • 06.01.2025 tarihinde 36 numaralı Otogar - Opera - Osmangazi Üniversitesi hattında seferler başlamıştır.

Görseller

[değiştir | kaynağı değiştir]
Ağ Haritası
  • Otogar İstasyonu
    Otogar İstasyonu
  • Odunpazarı Belediyesi İstasyonu
    Odunpazarı Belediyesi İstasyonu
  • Reşadiye Caddesi
    Reşadiye Caddesi
  • İstasyonlarda bulunan Tramvay Hat Şeması
    İstasyonlarda bulunan Tramvay Hat Şeması
  • EsTram hattı
    EsTram hattı
  • EsTram
    EsTram
  • Esbilet (tedavülden kalkmıştır)
    Esbilet (tedavülden kalkmıştır)
  • İstasyonlardaki PAKS
    İstasyonlardaki PAKS

Güzergâh şeması

[değiştir | kaynağı değiştir]
Güzergah haritası

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "Tarihçe". 21 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Şubat 2020. 
  2. ^ EsTram El Broşürü
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 27 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Temmuz 2007. 
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". 27 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Temmuz 2007. 
  5. ^ a b "ESKİŞEHİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ". 16 Haziran 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mayıs 2021. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • EsTram'ın Resmi Sitesi 27 Eylül 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.


  • g
  • t
  • d
Türkiye'deki raylı sistem hatları
Metro
(liste)
Adana
  • M1 (Hastane – Akıncılar)
Ankara
  • Line M1 (Kızılay – Batıkent)
  • Line M2 (Kızılay – Koru)
  • Line M3 (Batıkent – OSB-Törekent)
  • Line M4 (Kızılay – Şehitler)
Bursa
  • M1 (BursaRay) (Geçit/Balat – Arabayatağı/Yavuz Selim)
  • M2 (BursaRay) (Uludağ Üniversitesi – Kestel)
  • BursaRay (Küçük Sanayi – Demirtaşpaşa/Abdal)
İstanbul
  • Line M1
    • Line M1 (Yenikapı – Atatürk Havalimanı)
    • Line M1 (Yenikapı – Kirazlı)
  • Line M2 (Yenikapı – Hacıosman & Sanayi Mahallesi – Seyrantepe)
  • Line M3 (Bakırköy Sahil – Kayaşehir Merkez)
  • Line M4 (Kadıköy – Sabiha Gökçen Havalimanı)
  • Line M5 (Üsküdar – Samandıra Merkez)
  • Line M6 (Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü)
  • Line M7 (Yıldız – Mahmutbey)
  • Line M8 (Bostancı – Parseller)
  • Line M9 (Ataköy – Olimpiyat)
  • M11 (İstanbul Metrosu) (Gayrettepe – Arnavutköy Hastane)
İzmir
  • M1 (İzmir Metrosu) (Narlıdere Kaymakamlık – Evka 3)
Tramvay
(liste)
Ankara
  • T? (Sanat Okulu – Cami)
Antalya
  • (Fatih – Havalimanı)
  • (Fatih – EXPO)
  • (Fatih – Aksu)
  • (Müze – Zerdalilik)
  • (Müze – Varsak)
Bilecik
  • T1 (Adliye Sarayı – Taşıyıcılar)
Bursa
  • Line T1 (Kent Meydanı – Heykel)
  • Line T2 (Kent Meydanı – Terminal)
  • Line T3 (Zafer Plaza/Pirinç Han – Çınarönü)
Eskişehir
  • 1 (Otogar – SSK)
  • 3 (OGÜ – SSK)
  • 4 (OGÜ – Otogar)
  • 7 (OGÜ – Çankaya)
  • 8 (SSK – Batıkent)
  • 9 (SSK – Çamlıca)
  • 10 (Şehir Hastanesi – Kumlubel)
  • 12 (75. Yıl – OGÜ)
  • 36 (Otogar – Opera – OGÜ)
Gaziantep
  • Line T1 (Adliye – Burç Kavşağı)
  • Line T2 (Adliye – Gar)
  • Line T3 (İbni Sina – Gar)
İstanbul
Nostaljik
  • Line T2 (Taksim – Tünel)
  • Line T3 (Kadıköy – Moda)
Modern
  • Line T1 (Kabataş – Bağcılar)
  • Line T4 (Topkapı – Mescid-i Selam)
  • Line T5 (Eminönü – Alibeyköy Cep Otogarı)
İzmir
  • T1 (İzmir Tramvayı) T1 (Alaybey – Flamingo & Mavişehir – Ataşehir)
  • T2 (İzmir Tramvayı) T2 (Fahrettin Altay – Halkapınar)
  • T3 (İzmir Tramvayı) T3 (Flamingo – Çiğli)
Kayseri
  • (Organize Sanayi – İldem)
  • (Cumhuriyet Meydanı – Talas)
  • (Kumsmall AVM – İldem)
  • (Cumhuriyet Meydanı – Anayurt)
Kocaeli
  • Akçaray (Otogar – Kuruçeşme)
  • (Kuruçeşme – Şehir Hastanesi)
  • (Otogar – Kocaeli Stadyumu)
Konya
  • T1 (Alaaddin – Selçuk Üniversitesi)
  • T2 (Adliye – Alaaddin)
Samsun
  • T1 (Stadyum - OMÜ Yurtlar)
  • T2 (Tekkeköy - Eczaneler)
  • T3 (Belediye Evleri - OMÜ Yurtlar)
Hafif raylı sistem
(liste)
Adana
  • M1 (Hastane – Akıncılar)
Ankara
  • A1 (Ankaray) (AŞTİ – Dikimevi)
Bursa
  • M1 (BursaRay) (Geçit/Balat – Arabayatağı/Yavuz Selim)
  • M2 (BursaRay) (Uludağ Üniversitesi – Kestel)
  • BursaRay (Küçük Sanayi – Demirtaşpaşa/Abdal)
İstanbul
  • Line M1
    • Line M1 (Yenikapı – Atatürk Havalimanı)
    • Line M1 (Yenikapı – Kirazlı)
İzmir
  • M1 (İzmir Metrosu) (Narlıdere Kaymakamlık – Evka 3)
Füniküler
(liste)
İstanbul
  • Line F1 (Taksim – Kabataş)
  • Tünel (İstanbul) (Karaköy – Beyoğlu)
  • Line F3 (Seyrantepe – Vadistanbul)
  • Line F4 (Rumeli Hisarüstü – Aşiyan)
Banliyö
(liste)
Ankara
Başkentray
  • Başkentray (Sincan – Kayaş)
Gaziantep
Gaziray
  • Gaziray (Başpınar – Taşlıca)
İstanbul
Marmaray
  • Marmaray (Halkalı – Gebze)
  • Marmaray (Ataköy – Pendik)
Raylı Sistemler
  • Halkalı-Bahçeşehir Raylı Sistemi (Halkalı – Bahçeşehir)
  • Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistemi (Sirkeci – Kazlıçeşme)
İzmir
İZBAN
  • Güney (Selçuk – Tepeköy & Tepeköy – Cumaovası)
  • Merkez (Cumaovası – Menemen)
  • Kuzey (Menemen – Aliağa)
Sakarya
  • Adaray (Adapazarı – Arifiye)
Bu liste yalnızca işletmede olan hatları içermektedir. İnşa hâlindeki ve proje aşamasındaki hatlar için ilgili liste maddelerine bakınız.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=EsTram&oldid=36580890" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Türkiye'deki tramvay hatları
  • Eskişehir ilinde demiryolu ulaşımı
  • Tepebaşı'nda ulaşım
  • Odunpazarı'nda ulaşım
  • Türkiye'deki metre hat açıklıklı demiryolu hatları
Gizli kategoriler:
  • Güncellenmesi gereken maddeler
  • Güncellenmesi gereken tüm maddeler
  • Ayrı bir gezinme çubuğu şablonuyla Routemap kullanan sayfalar
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • Sayfa en son 10.50, 29 Aralık 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
EsTram
Konu ekle