Français : A quoi reconnaît-on la puissance industrielle d'un pays ? Le degré de développement de sa construction automobile, est un bon indicateur !

C'est le cas de la Turquie, eldorado depuis plusieurs décennies de grands noms occidentaux tels Fiat/Renault pour les voitures, ou encore Ford en PL. Mais les Turcs, en-dehors de ces chaînes de montage et investissements étrangers, sont parvenus à développer un réseau d'équipementiers très performants, leur permettant de renforcer leurs positions à l'export. Et d'occuper des niches comme les véhicules de transport en commun, véritable spécialité locale, dont Temsa demeure sans doute le représentant le plus emblématique en Occident.

Un coup d'oeil attentif au coin inférieur droit du pare-brise de ce car scolaire, côté conducteur, nous renseigne d'ailleurs de façon éloquente !

• le macaron OK p.d.i., pour pre-delivery inspection, atteste du contrôle qualité avant remise finale au client
• // laminated = verre feuilleté
• DOT 623 = code fabricant attribué par l'administration fédérale américaine des transports (US Department of Transportation) - correspond ici à la société Dora Otomotiv Cam/Doraglass
• AS (American Standard) 1 = verre ayant passé avec succès les tests nord-américains les plus sévères, apte à la fabrication de pare-brise
• M 70 - autre code fabricant pour ce type de verre
• E37 = marquage de conformité européen, code Etat ayant homologué le produit - ici donc, Turquie
• 43 R - 000101 = norme/règlement européen correspondants + n° d'homologation
• 18 ● ● ● ● ● = pare-brise fabriqué en août 2018