Bisiklet dinamosu - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Yapım ilkesi
  • 2 Ekipman düzenlemeleri
  • 3 Literatür
  • 4 Ayrıca bakınız
  • 5 Kaynakça
  • 6 İnternet bağlantıları

Bisiklet dinamosu

  • Deutsch
  • English
  • Nederlands
  • Norsk bokmål
  • Polski
  • Svenska
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Başlığın diğer anlamları için Bisiklet (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.
Göbek dinamo
Yan dinamo

Bisiklet dinamosu, bisikletlerde enerjisini tekerleğin dönüşünden alan ve farlarında kullanılan, bisiklet hareket edince 6V alternatif akım (AC) elektrik üreten alettir. Bisiklet dinamosu, sürüş sırasında dönme hareketi yoluyla bisiklet aydınlatma sistemine güç beslemesi sağlayan küçük bir elektrik üreteci'dir.

Yapım ilkesi

[değiştir | kaynağı değiştir]
Bir bisiklet dinamosu
Sökülmüş yandan hareketli dinamo. Sol: Sürtünme çarkı boyunca dönen dahili sabit mıknatıslı muhafaza. Sağ: indüksiyon bobini

Tipik olarak bu, tekerleğin hareketiyle sabit mıknatısın tahrik edildiği küçük, tek fazlı bir alternatör'dür. Mıknatıs sabit bir stator sargısının içinde döner ve bir alternatif voltaj indükler. Göbek dinamolarda, diğer şeylerin yanı sıra, kalıcı mıknatıslarla donatılmış rotor, statörün dış tarafı etrafında döner.

Bisiklet alternatörleri genellikle ayarlanamaz, ancak hız (ve dolayısıyla frekans) arttıkça artan endüktif seri direnç oluşturarak jeneratör sargısının indüktansı ile voltajı bir dereceye kadar dengelerler. Dinamodaki bu empedans nedeniyle voltaj büyük oranda yüke bağlı olduğundan, yükün azalması (örneğin arızalı bir far nedeniyle) güçlü bir aşırı gerilime neden olur ve bu da arka ampulün patlamasına neden olabilir.[1]

Modele bağlı olarak bisiklet alternatörlerinin verimliliği çok düşük ila çok yüksek düzeydedir. İyi verimliliğin işaretleri düşük hızlardır (büyük sürtünme tekerleği, göbek dinamosu, makaralı dinamo) ve kaymalı yataklar yerine bilyalı yataklardır.

Ekipman düzenlemeleri

[değiştir | kaynağı değiştir]

Almanya'da Temmuz 2013'e kadar StVZO uyarınca bisikletlerin dinamo ile donatılması zorunluydu. Bunun nominal güç 3W ve nominal voltaj 6V olması gerekiyordu. Kanunda yapılan değişiklikle artık pille veya şarjlı pille çalışan aydınlatma cihazlarının tek başına kullanılması ve alternatörle birleştirilmesi mümkün hale geldi. Bisiklet aydınlatmasıyla ilgilenen StVZO'nun 67. bölümü yalnızca enerji kaynağının nominal voltajının, kullanılan aktif aydınlatma ekipmanının voltajıyla uyumlu olması gerektiğini belirtir.

Literatür

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Wullkopf, Hellmuth: Kleinstgeneratoren mit permanentmagnetischem Läufer, ETZ-A, Bd. 80, Heft 4 (11.2.1959), S. 117–119[2]
  • Fritz Winkler, Siegfried Rauch: Fahrradtechnik – Instandsetzung, Konstruktion, Fertigung. 10. Auflage, Bielefelder Verlagsanstalt, Bielefeld 1999, S. 390–394, ISBN 3-87073-131-1
  • Aufbau und Wirkungsweise von Fahrradlichtmaschinen, Zeitschrift Fahrradzukunft, Sayı 1, Nisan 2006

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Dinamo

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "Theorie des Fahrraddynamos bei Enhydralutris". 12 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2024. 
  2. ^ "ETZ-Artikel "Wullkopf, Hellmuth: Kleinstgeneratoren mit permanentmagnetischem Läufer" bei Enhydralutris". 15 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2024. 
Taslak simgesiAlet ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.

İnternet bağlantıları

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Bisiklet dinamoları ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
  • Bisiklet alternatörlerinin yapısı ve çalışması
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Bisiklet_dinamosu&oldid=33810857" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Alet taslakları
  • Elektrik üreteçleri
  • Bisiklet (ulaşım aracı)
Gizli kategoriler:
  • Tüm taslak maddeler
  • Commons kategori bağlantısı yerelde tanımlı olan sayfalar
  • ISBN sihirli bağlantısını kullanan sayfalar
  • Sayfa en son 14.14, 17 Eylül 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Bisiklet dinamosu
Konu ekle