Belgrad Metrosu - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Tarihi
    • 1.1 1950'ler ve 1960'lar
    • 1.2 1970'ler
    • 1.3 1980'ler
  • 2 Kaynakça

Belgrad Metrosu

  • العربية
  • Български
  • Deutsch
  • English
  • Esperanto
  • Español
  • Français
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • ქართული
  • Polski
  • Português
  • Русский
  • Srpskohrvatski / српскохрватски
  • Српски / srpski
  • Українська
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
(Belgrad metrosu sayfasından yönlendirildi)
Belgrad Metro hatları - 2018

Belgrad Metrosu, Sırbistan'ın başkenti olan Belgrad'da planlanan metro hattı.

Tarihi

[değiştir | kaynağı değiştir]

1950'ler ve 1960'lar

[değiştir | kaynağı değiştir]

Şehir planlamacıları 1950'lerde Belgrad'a bir metronun yapılabilmesinin ihtimalini konuşuyorlardı[1][2] ve 1958 yılında mimar Nikola Dobrovic, metronun ilk planını hazırladı. Planda Kalemegdan, Terazije, Slavija ve Čubura boyunca bir hat bulunmaktaydı.

1968 yılında Savo Janjic tarafından kapsamlı bir plan oluşturuldu. Plana "üç hat" adı verilmiştir. Toplam 33 kilometre uzunluğunda olan hatta, 35 tane istasyon bulunmaktadır.[3]

1970'ler

[değiştir | kaynağı değiştir]

1970'lerde dönemin belediye başkanı Branko Pešić, Vračar ve Dedinje'ye bağlı tünelleri içeren yeni Belgrad demiryolu kavşağının kurulması izin girişimde bulunmuş ve bu görevi Belgrad'ın baş şehir plancısı Branislav Jovin'e vermiştir. Jovin liderliğindeki ekip tarafından yapılan planlara uygun olarak bir metro sistemi inşaatı planlanmıştır. Plancılar, 1976 planında beş farklı metro hattı öngörmüş ancak bu planların hiçbiri hayata geçirilememiştir.

Belgrad metrosu'nun en kapsamlı planının bu dönemde olduğu düşünülmektedir.

1980'ler

[değiştir | kaynağı değiştir]

Aralık 1981'de Belgrad Metrosu planı bitti ve 1982'de şehir konseyine sunuldu. Metronun nasıl yapılacağı konusunda ortaya atılan fikirlerden biri, Sovyetler Birliği'nin Yugoslavya'ya olan borçlarından ötürü metronun Sovyetler Birliği tarafından yapılmasıydı. Slovenya ve Hırvatistan'ın itirazları nedeniyle bu plan hiçbir zaman yapılamamıştır.[4]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "Zašto Beograd odavno nema metro?". 17 Ocak 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2012. 
  2. ^ "July 5, 1997 Vreme News Digest Agency No 300". 22 Haziran 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2012. 
  3. ^ "Ekonomičnost i ušteda". 19 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2012. 
  4. ^ Uroš Komlenović (5 Temmuz 1997). "Lightly made promises". Vreme (300). 22 Haziran 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ekim 2010. 
  • g
  • t
  • d
Belgrad
Belediyeler
  • Barajevo
  • Čukarica
  • Groçka
  • Lazarevac
  • Mladenovac
  • Novi Beograd
  • Obrenovac
  • Palilula
  • Rakovica
  • Savski Venac
  • Sopot
  • Stari Grad
  • Surčin
  • Voždovac
  • Vračar
  • Zemun
  • Zvezdara
Landmarklar
  • Avala Kulesi
  • Cumhuriyet Meydanı
  • Pobednik
  • Knez Mihailova Caddesi
  • Kalemegdan
  • Nikola Pašić Meydanı
  • Çiçekler evi
  • Belgrad'ın kapıları
  • Slavija Meydanı
  • Öğrenciler Meydanı
  • İsimsiz Kahraman Anıtı
  • Beograđanka
  • Topčider
  • Belgrad Sinagogu
  • Bayraklı Camii
  • Novo groblje
  • Tašmajdan
Saraylar ve kaleler
  • Kraliyet Kompleksi
    • Beyaz Saray
    • Kraliyet Sarayı
  • Eski Saray
  • Prenses Ljubica'nın Konağı
  • Prens Miloš'un Konağı
  • Despot Stefan Kulesi
  • Kaptan Miša'nın Konağı
Kiliseler
  • Aziz Sava
  • Aziz Mihail Katedrali
  • Aziz Mark Kilisesi
  • Fenek manastırı
  • Zemun manastırı
  • Ostrog Aziz Basil
Kültür
  • Belgrad Ulusal Tiyatrosu
  • Sava Centar
  • Belgrad Filarmoni Orkestrası
  • Belgrad Drama Tiyatrosu
  • Yugoslav Drama Tiyatrosu
  • Madlenianum Opera ve Tiyatrosu
  • Atelje 212
  • Boško Buha Tiyatrosu
  • Belgrad Kitap Fuarı
  • Sırbistan Millî Kütüphanesi
Müzeler
  • Belgrad Şehir Müzesi
  • Etnografya Müzesi
  • Vuk ve Dositej Müzesi
  • Afrika Sanatı Müzesi
  • Ivo Andrić Müzesi
  • Uygulamalı Sanatlar Müzesi
  • Çağdaş Sanat Müzesi
  • Askerî Müze
  • Sırbistan Tiyatro Sanatları Müzesi
  • Havacılık Müzesi
  • Doğal Tarih Müzesi
  • Yugoslav Tarihi Müzesi
  • Sırbistan Ulusal Müzesi
  • Tarihi Yahudi Müzesi
  • Nikola Tesla Müzesi
  • Demiryolu Müzesi
Eğitim
  • Sırp Bilim ve Sanat Akademisi
  • Belgrad Üniversitesi
  • Belgrad Sanat Üniversitesi
  • Megatrend Üniversitesi
  • Singidunum Üniversitesi
  • Birlik Üniversitesi
  • Kolarac Üniversitesi
Spor merkezleri
  • Hala Pinki
  • Hala sportova
  • Belgrad Arena
  • Obilić Stadyum
  • Omladinski Stadyumu
  • Partizan Stadyumu
  • Pionir Salonu
  • Rajko Mitić Stadyumu
  • Kral I. Petar Stadyumu
  • Tašmajdan Spor Merkezi
  • Zemun Stadyumu
Ulaşım
  • Belgrad Nikola Tesla Havalimanı
  • Belgrad bypass
  • Beovoz
  • Belgrad metrosu
  • Belgrad tramvay hattı
İnsanlar
  • Belgradlı insanlar listesi
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Belgrad_Metrosu&oldid=36227896" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Belgrad'da ulaşım
  • Sırbistan'daki metro ağları
  • Yapılması önerilen yapılar
  • Avrupa'daki metro ağları
Gizli kategori:
  • Bilgi kutusu bulunmayan yapılar
  • Sayfa en son 18.11, 20 Ekim 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Belgrad Metrosu
Konu ekle