Alpha Jet
| Alpha Jet | |
|---|---|
Fransa Hava Kuvvetleri'ne ait bir Alpha Jet | |
| Türü | Hafif taarruz ve jet eğitim uçağı |
| Ulusal köken | |
| Üretici | Dassault Aviation Dornier Flugzeugwerke |
| İlk uçuş | 26 Ekim 1973 |
| Hizmete giriş | 4 Mayıs 1979 |
| Durumu | Etkin hizmette |
| Ana kullanıcı | Fransa Hava Kuvvetleri Alman Hava Kuvvetleri (tarihsel) |
| Diğer kullanıcılar | Mısır Hava Kuvvetleri Belçika Hava Kuvvetleri Portekiz Hava Kuvvetleri ve diğer kullanıcılar |
| Üretim aralığı | 1973-1991 |
| Üretim sayısı | 480 |
| Program maliyeti | ~1,5 milyar $ (tahmini) |
| Birim maliyeti | 4,5-6 milyon $ (tahmini) |
| Değişimleri | Alpha Jet A (saldırı) Alpha Jet E (eğitim) Alpha Jet 2/3 (gelişmiş) |
Dassault/Dornier Alpha Jet, Fransız Dassault Aviation ile Alman Dornier Flugzeugwerke tarafından ortak geliştirilen hafif saldırı ve gelişmiş jet eğitim uçağıdır. Eğitim ve hafif taarruz görevlerini yürütmek, önceki nesil jet eğitim uçaklarına göre daha yüksek performans sağlamak amacıyla tasarlandı. Bir yarışma sonucunda, Breguet Aviation, Dassault Aviation ve Dornier Flugzeugwerke ortaklığının sunduğu, başlangıçta TA501 adıyla anılan tasarım seçildi ve daha sonra Alpha Jet adıyla üretildi.
Fransa Hava ve Uzay Kuvvetleri ile Batı Alman Hava Kuvvetleri, Alpha Jet'i geniş çapta satın aldı. Fransa uçağı ağırlıklı olarak eğitim amacıyla kullanırken, Almanya onu hafif saldırı görevlerinde değerlendirdi. Soğuk Savaş sonrasında yapılan askerî kesintiler nedeniyle Almanya, 1990'larda Alpha Jet filosunu hizmetten çıkararak bu uçakların çoğunu askerî ve sivil operatörlere sattı. Alpha Jet, dünya genelinde birçok hava kuvveti tarafından kullanılmaya devam etti ve bazı ülkelerde fiilen savaş görevlerinde yer aldı.
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]Konsepti itibarıyla kara birliklerine destek vermek ve av/bombardıman pilotlarının eğitiminde kullanılır. PRP 101 Podu sayesinde keşif görevleri de üstlenebilir. İlk uçuşunu 23 Eylül 1973'te gerçekleştirmiştir. İlk servis Alpha Jetler 04 Mayıs 1979'da Fransız Hava Kuvvetleri, 20 Mart 1980'de de Alman Hava Kuvvetleri'nde göreve başlamıştır.
Uçağın kalkış mesafesi 400 metre, iniş mesafesi de 520 metredir. Otoyollara ve çim alanlara iniş yapabilir. İnce kuyruk kanatları dikkat çeker. Yakıt ikmali yapamaz. Full halde 1.520 kg'lık yakıt depolar.
A, E, MS1 ve MS2 olmak üzere 4 modeli bulunmaktadır. A modeli ağırlıklı olarak kara taarruzu konseptinde olup Almanya tarafından kullanılmaktadır. E versiyonu Fransa tarafından öğrenci pilotlata jet tekamül eğitimi vermek için kullanılır. MS1, Mısır'ın sahip olduğu ve yakın hava desteği sağlamak için dizayn edilen Alpha Jetlerdir. MS2 de yeni aviyoniklere ve havadan/havaya füze yeteneğine sahip modern Alpha Jetlerdir; AIM-9 Sidewinder, R.550 Magic II, AGM-65 Maverick füzeleri envanter dahilindedir.

Teknik özellikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]- Uzunluğu: 12,46 m
- Yüksekliği: 4,19 m
- Kanat açıklığı: 9,11 m
- Kanat alanı: 17,5 2
- Hızı: 0.85 Mach
- Boş ağırlık: 3515 kg
- Ağırlık: 8000 kg (Tam Yüklü)
- Menzil: 540 km
- İtki: 2×Motor 13.2 kN (3,000 lbf)
- Motor türü: SNECMA/Turboméca Larzac 04-C6 turbofans,

Silah donanımı
[değiştir | kaynağı değiştir]- Top
- Havadan Havaya Muharebe Füzeleri AAM
- AIM-9 Sidewinder
- R.550 Magic II
- Havadan Karaya Taarruz Füzeler AGM
- Bombalar
- (125 kg, 250 kg, 400 kg)
Operatörler
[değiştir | kaynağı değiştir]
Belçika-33 Alpha Jet E
Kamerun-7 Alpha Jet MS2
Fas-24 Alpha Jet E
Fransa-175 Alpha Jet E
İngiltere-12 Alpha Jet A
Katar-6 Alpha Jet E
Mısır-30 Alpha Jet MS1 & 15 MS2
Nijerya-24 Alpha Jet E
Portekiz-50 Alpha Jet A
Tayland-20 Alpha Jet A v
Togo-5 Alpha Jet E